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Maintenance
Échange de batterie
DANGER ! Les gaz dégagés lors de la charge de batterie peuvent provoquer une explosion. Le non respect des
consignes de sécurité ci-après peut engendrer des étincelles qui risquent d'enflammer les vapeurs de carburant
et produire une explosion ou un incendie.
N.B.
Lisez et assimilez les informations fournies avec la batterie avant de la déposer.
1.
L'entretien des composants électriques s'effectue uniquement avec un moteur arrêté. Soyez toujours prudent lors du
contrôle du branchement des câbles et des bornes des batteries. Si vous touchez une borne de batterie avec le câble de
polarité opposée, vous risquez d'endommager le système de charge du moteur.
2.
Faites tourner le ventilateur de fond de cale au moins 5 minutes avant toute intervention sur la batterie.
3.
Ouvrez le couvercle ou la trappe du compartiment moteur afin de disperser d'éventuelles fumées. Si vous détectez des
odeurs d'essence, ne démarrez pas le moteur avant d'avoir trouvé l'origine de ces odeurs, de prendre les mesures requi-
ses et de nettoyer les surfaces concernées.
4.
Ne branchez pas les câbles de batterie avant d'avoir effectué toutes les autres connexions électriques.
5.
Assurez-vous que le contact est sur ARRÊT (OFF) avant de déposer ou de monter un équipement électrique, de contrô-
ler une connexion ou de brancher des câbles de batterie.
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Batteries multiples et commutateur
Consultez votre concessionnaire Volvo Penta pour toute in-
formation détaillée concernant l'installation de plusieurs bat-
teries.
Si votre bateau est équipé de plusieurs batteries et d'un
commutateur, le moteur doit être utilisé avec le commutateur
positionné sur Tous (All). Ceci permet de fournir un courant
de charge à toutes les batteries.
Il est recommandé d'utiliser un sectionneur de batterie si
vous choisissez de n'utiliser qu'une seule batterie.
Chapeau de distributeur et rotor
1.
Enlevez les vis du chapeau de distributeur (1) en utili-
sant un tournevis Torx
2.
Enlevez les vis du rotor (3) en utilisant un tournevis
Torx T15.
3.
Nettoyez le chapeau du distributeur (2) et le rotor (4) à
l'air comprimé. Vérifiez au point de vue dommages,
usure excessive ou corrosion. Si nécessaire, rempla-
cez les composants par des pièces de rechange d'ori-
gine Volvo Penta.
4.
Remettez le rotor en place, serrez les vis au couple de
2 Nm (2 18 in. lb).
5.
Remettez en place le capuchon du distributeur, serrez
les vis au couple de 2,4 Nm (21 in. lb.). Si vous réutili-
sez les vis d'origine, appliquez du produit de blocage
de filets (N° de réf. 1161053).
Si vous démontez les câbles d'allumage, veillez à les re-
monter dans le bon ordre. Les informations concernant l'or-
dre d'allumage sont fournies dans la section intitulée
Caractéristiques techniques à la page 133.
1. Torx est une marque déposée de Textron Inc. DBA Cam-
car Division of Textron Inc.
1
T20.
VPA 7745903 Français 10-2006
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