Homelite CSP-3314 Manuel D'utilisation page 95

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I
F GB D E
MANUTENZIONE
AVVERTENZA
Le superfici della marmitta si surriscaldano
velocemente durante il funzionamento e tali
rimangono per un certo periodo in seguito allo
spegnimento della sega. Tenere tutte le parti del
corpo lontane dalla marmitta, poiché il contatto
può provocare ustioni gravi.
1. Lasciare raffreddare la marmitta.
2. La griglia parascintille (B) è trattenuta dal deflettore
(C). Togliere i tre dadi (D) e la vite di ritenzione del
deflettore (E) per accedere alla griglia.
3. Sostituire la griglia parascintille se appare incrinata o
danneggiata.
FRENO DELLA CATENA (Fig. 71, 72)
Togliere la copertura della frizione e pulire i
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componenti del freno. Verificare l'usura della cinghia
del freno (A). Se appare usurata o deformata,
rivolgersi al concessionario autorizzato per la
riparazione. La cinghia deve avere uno spessore non
inferiore a 0,6 mm (0,024 in) o apparire solo
parzialmente logorata.
Assicurarsi che il meccanismo del freno (B) sia
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sempre pulito e lubrificare leggermente l'attacco (C).
Verificare sempre le prestazioni del freno dopo
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un intervento di riparazione o pulizia. Per ulteriori
informazioni, consultare
sezione "Funzionamento – Freno della catena" in
questo manuale.
Controllare il recuperatore della catena (D)
■
e sostituirlo se appare danneggiato.
23/12/05 16:14
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CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT
RIMESSAGGIO DELLA CATENA (1 MESE E PIÙ)
1. Drenare il carburante dal serbatoio e versarlo in una
tanica idonea per la benzina.
2. Mettere in funzione il motore fino a quando non si
arresta. In questo modo si eliminerà tutta la miscela
residua, evitando così l'accumulo di depositi nel
sistema di carburazione.
3. Drenare l'olio dal serbatoio della barra e della catena,
versandolo in una tanica idonea.
4. Ripulire la sega da tutte le particelle di scarto.
5. Conservarla in un luogo ben ventilato lontano
dai bambini.
NOTA: tenerlo a distanza da agenti corrosivi,
come le sostanze chimiche per il giardinaggio e il
fondente chimico.
Rispettare tutte le regolamentazioni statali e provinciali in
merito al rimessaggio e al trattamento sicuro della
benzina. Utilizzare il carburante in esubero in altre
attrezzature dotate di motore a 2 tempi.
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