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ENTRETIEN
Tournez le guide-chaîne et vérifiez que les orifices (A)
et le rail de la chaîne ne comportent pas d'impuretés.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR (Fig. 62, 63a,
63b & 66)
REMARQUE : Nettoyez toujours le filtre à air avant de
procéder à des réglages de mélange sur le carburateur.
1. Pour accéder au filtre à air et au carburateur,
desserrez les trois vis (A) retenant le carter du
cylindre (B).
2. Enclenchez le frein de chaîne.
3. Soulevez l'avant du carter du cylindre situé devant le
frein de chaîne.
4. Soulevez l'arrière du carter situé derrière la poignée.
5. Avant de retirer le filtre à air du carburateur,
retirez les saletés et la sciure autour du carburateur
et de la chambre à combustion à l'aide d'un jet d'air
ou d'une brosse.
REMARQUE : Veillez à retirer la tige pour que le
carburateur ne soit pas contaminé.
6. Retirez la vis (C) maintenant le filtre à air (D).
7. Insérez un tournevis plat entre les tenons et vissez
comme indiqué sur l'illustration.
8. Retirez le filtre à air de son logement.
Choisissez l'une des techniques de nettoyage suivantes :
9. Pour un nettoyage sommaire, tapez le filtre contre
une surface lisse et plane pour déloger le maximum
de poussière et de saletés.
10. Pour un nettoyage plus en profondeur, lavez le filtre à
l'eau savonneuse tiède, rincez-le et laissez-le sécher
complètement.
REMARQUE : Vous pouvez également nettoyer le filtre
avec de l'air comprimé (portez toujours des protections
oculaires pour éviter de vous blesser les yeux).
11. Remettez le filtre à air en place et veillez à ce que les
tenons se trouvent dans les logements à la base du
filtre à air avant de resserrer la vis de maintien du filtre.
Nettoyez le pré-filtre (D) tous les 25 remplissages du
réservoir ou avant si nécessaire. Retirez le carter du
cylindre (B), le carter du starter (E) et la protection du
ventilateur (F) pour accéder au pré-filtre dans le
compartiment moteur.
REMARQUE : Si vous utilisez un jet d'air pour sécher
le filtre, séchez les deux faces du filtre.
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MISE EN GARDE
Ne faites jamais tourner le moteur sans
filtre à air, cela peut endommager le moteur.
Assurez-vous que le filtre à air est correctement
en place dans son logement avant de remettre
les éléments en place.
NETTOYAGE DU CARTER DU LANCEUR
(Fig. 65)
Utilisez une brosse ou de l'air comprimé pour garder les
fentes de ventilation du carter du starter propres.
NETTOYAGE DU MOTEUR (Fig. 66 & 67)
Nettoyez régulièrement les fentes du cylindre et du volant
moteur avec de l'air comprimé ou une brosse.
La présence d'impuretés dans le cylindre peut générer
une surchauffe dangereuse du moteur.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais fonctionner la tronçonneuse si
l'un des éléments n'est pas correctement en
place, notamment le carter moteur et le carter du
starter. Des pièces peuvent se casser et être
projetées. Faites réparer le volant et l'embrayage
par un Centre Service Agréé Homelite.
REMARQUE : Selon le type de carburant utilisé, le type
et la quantité d'huile utilisée et les conditions d'utilisation,
l'orifice d'échappement et le silencieux peuvent être
obstrués par un excès de calamine. Si vous constatez
une perte de puissance de votre outil, il peut être
nécessaire de retirer la calamine accumulée. Nous vous
recommandons fortement de confier cette opération à
des techniciens qualifiés.
CONTRÔLE DU FILTRE À CARBURANT (Fig. 68)
Inspectez régulièrement le filtre à carburant (A).
Remplacez-le s'il est sale ou endommagé.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE (Fig. 69)
Le moteur fonctionne avec une bougie Champion
RCJ-6Y à écartement d'électrode de 0,63 mm.
Remplacez-la tous les six mois, ou plus tôt si nécessaire,
par une bougie de même type.
1. Dévissez la bougie en la tournant vers la gauche à
l'aide d'une clé.
2. Retirez la bougie.
3. Insérez la nouvelle bougie dans le pas de vis et
tournez vers la droite à la main.
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