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6.10. GRAISSAGE

Toutes les 50 heures:
• Graisser la PTO de la machine et les cro-
chets de support d'accessoire/outil
41 ]
;
• Graisser les guides du levier de PTO
[22]
[ fig. 42 ]
;
• Graisser l'axe de marche avant placé
sous le guidon
[ fig. 38 ]
DANGER!
Toujours éteindre la machine avant de
graisser la PTO.
ATTENTION!
Retirer la clé et / ou la protection de
la bougie pour prévenir les démarrages
accidentelles. Attendre au moins 15-20
minutes pour que les pièces chaudes
de la machine se soient suffisamment
refroidies.
6.11. ONTROLE D'USURE DE
COURROIE DE MOTEUR
Toutes les 50 heures, il faut contrôler la
position du support de moteur [32] par
rapport au châssis [33] de la machine
44 ]
. La lumière qui se forme entre ces
deux parties de la machine indique l'état
d'usure de la courroie du moteur.
[ fig.
.
[ fig.
DANGER!
L'L'élargissement maximum permis est
de 12 mm. Remplacer la courroie du
moteur dans le cas où le support du mo-
teur est distant de 10-11 mm du châssis
pour en éviter la rupture et d'éventuels
dommages aux autres organes méca-
niques.

7. REMISAGE

ATTENTION!
Retirer la clef de contact et/ou la pro-
tection de bougie pour prévenir les dé-
marrages accidentels ou inattendus.
Reposer la clef en lieu sûr et hors de
portée des enfants.
DANGER!
Stationner la machine avec au moins un
accessoire attaché pour éviter les bas-
culements. S'il n'est pas possible de
suivre scrupuleusement les instructions
présentes dans le paragraphe «Station-
nement» dans le chapitre «Déplacement
de l'emballage et de la machine».
DANGER!
Toujours fermer le robinet d'essence
pour éviter les fuites de carburant.
FR-39

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