Réglage Du Levier Pto; Moteur - Eurosystems P130 Mode D'emploi

le frein automatique en ramenant le levier
[25] dans la position
05 ] . Vérifier que les roues tournent libre-
ment.
En ramenant de nouveau le levier [25]
dans la position
possible de déplacer manuellement la ma-
chine (les roues seront bloquées).
2. Avec le moteur éteint, désenclencher
le frein automatique en amenant le levier
[25] dans la position
05 ] , ensuite actionner le levier de sécurité
[24]. Si le levier [25] retourne en position
le fonctionnement est correct.
6.4. REGLAGE DU LEVIER PTO
DANGER!
Régler les câbles au moteur éteint
en s'assurant d'avoir retiré la clef de
contact et la protection de bougie pour
prévenir les démarrages inattendus.
Procédure de réglage:
1. Avec le moteur éteint, appuyer sur
le levier de sécurité [24] et actionner
le levier PTO [22] ;
2. Desserrer le levier de la PTO [22]
dans la position d'enclenchement en
maintenant enfoncée le levier de sécu-
rité [24];
FR-36
illustrée en [ fig.
il ne doit plus être
illustrée en [ fig.
3. Contrôler que, dans les trous du cy-
lindre montré en
le tableau de bord, l'entretoise montré
en figure apparaît;
4. Tirer le registre jusqu'à ce que l'en-
tretoise est complètement sur la ligne
médiane du trou;
5. Avant chaque démarrage, effectuer
un contrôle pour garantir la durée
maximale de la friction et éviter des
surchauffes inutiles.
DANGER!
Un tir excessif (seul l'entretoise est vi-
sible) peut produire des anomalies de
fonctionnement de la friction. Au des-
serrage de l'embrayage, le frein pour-
rait ne pas s'enclencher correctement
en augmentant le temps d'arrêt des ou-
tils.
ATTENTION!
Un tir insuffisant, par contre, peut pro-
duire une surchauffe de l'embrayage et
en réduire drastiquement l'efficacité et
la durée de vie utile.

6.5. MOTEUR

Des instructions pour l'entretien du moteur sont
fournies sur le manuel spécifique que l'on trou-
vera à l'intérieur de chaque emballage.
[ fig. 36 ] placé sous