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FAS28150
VERIFICATION DE LA BOBINE DE STATOR
1. Débrancher:
• Coupleur de bobine de stator
(du faisceau de fils)
2. Vérifier:
• Résistance de bobine de démarreur
En dehors de la limite prescrite → Remplacer
la bobine de stator.
Résistance de bobine de démarreur
0,153–0,187 Ω à 20 °C (68 °F)
(W–W)
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a. Brancher le multimètre numérique sur le cou-
pleur de bobine de stator, comme indiqué sur le
schéma.
Multimètre numérique
90890-03174
Multimètre modèle 88 avec compte-
tours
YU-A1927
• Pointe positive du multimètre
Blanc "1"
• Pointe négative du multimètre
Blanc "2"
• Pointe positive du multimètre
Blanc "1"
• Pointe négative du multimètre
Blanc "3"
• Pointe positive du multimètre
Blanc "2"
• Pointe négative du multimètre
Blanc "3"
b. Mesurer la résistance de bobine de stator.
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COMPOSANTS ELECTRIQUES
FAS28170
VERIFICATION DU REDRESSEUR/REGU-
LATEUR
1. Vérifier:
• Tension d'entrée du redresseur/régulateur
En dehors de la limite prescrite → Corriger
l'état de la bobine de stator.
Se reporter à "VERIFICATION DE LA
BOBINE DE STATOR" au 8-201.
Tension d'entrée du redresseur/
régulateur
au dessus de 14 V à 5000 r/min
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a. Raccorder le compte-tours du moteur à la
bobine d'allumage du cylindre #1.
b. Raccorder le multimètre (AC 20 V) au coupleur
de redresseur/régulateur, comme indiqué sur le
schéma.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogique
YU-03112-C
• Pointe positive du multimètre
Blanc "1"
• Pointe négative du multimètre
Blanc "2"
• Pointe positive du multimètre
Blanc "1"
• Pointe négative du multimètre
Blanc "3"
• Pointe positive du multimètre
Blanc "2"
• Pointe négative du multimètre
Blanc "3"
c. Mettre le moteur en marche et le faire tourner à
un régime d'environ 5000 r/min.
d. Mesurer la tension d'entrée du redresseur/régu-
lateur.
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8-201
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