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2. Phase de pressurisation
L'électrovalve de sortie est fermée par le signal de "mise sous pression" transmis par l'ECU du système
ABS. A ce stade, l'ECU du système ABS commande l'ouverture de l'électrovalve d'arrivée. A l'ouverture
de l'électrovalve d'arrivée, la ligne de frein depuis le maître-cylindre s'ouvre pour permettre au liquide de
frein d'être envoyé vers l'étrier de frein.
1. Maître-cylindre de frein
2. Contacteur de feu stop
3. Moteur du système ABS
4. Pompe hydraulique
5. Chambre tampon
6. Electrovalve de sortie
7. Electrovalve d'arrivée
8. Etrier de frein
9. Capteur d'ABS
10. ECU du système ABS
11. Témoin d'alerte du système ABS
12. Pression de liquide de frein
13. Temps
CARACTERISTIQUES
1-21
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Chapitres
