Yamaha FZ8NA 2011 Manuel D'atelier page 385

2. Nettoyer:
• Boîtiers d'injection
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Respecter les précautions suivantes, sinon les
boîtiers d'injection pourraient ne pas fonction-
ner correctement.
• Ne pas ouvrir les boisseaux rapidement.
• Ne pas soumettre les boîtiers d'injection à une
force excessive.
• Nettoyer les boîtiers d'injection avec un chif-
fon imbibé de dissolvant à base de pétrole.
• Veiller à ne pas utiliser un agent de nettoyage
pour carburateur qui soit corrosif.
• Ne pas appliquer de solvant de nettoyage
directement sur les pièces en plastique, les cap-
teurs ou les joints.
• Ne pas appuyer directement sur les boisseaux
pour les ouvrir.
• Ne pas toucher les vis de synchronisation "a",
car cela risquerait de modifier la synchronisa-
tion du boisseau.
• Ne pas toucher la vis de réglage du papillon
"b".
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a. Placer les boîtiers d'injection sur une surface
plane avec le côté moteur orienté vers le haut.
b. Poser les caches (895-14169-00) sur les rac-
cords de durites "a".
BOITIERS D'INJECTION
c. Pousser le levier dans le sens indiqué sur le
schéma pour maintenir les boisseaux ouverts.
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Lors du nettoyage des boîtiers d'injection, l'uti-
lisateur doit veiller à ne pas se blesser avec les
boisseaux ou les autres composants des boîtiers
d'injection.
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Ne pas ouvrir les papillons des gaz secondaires
en mettant les boîtiers d'injection sous tension.
d. Enduire les boisseaux et l'intérieur des boîtiers
d'injection de dissolvant à base de pétrole pour
éliminer la calamine.
N.B.
• Ne pas laisser le dissolvant à base de pétrole
pénétrer dans l'ouverture des injecteurs.
• Ne pas enduire les parties des arbres de boisseaux
situées entre les boîtiers d'injection de dissolvant
à base de pétrole.
e. Eliminer la calamine de l'intérieur de chaque
boîtier d'injection de haut en bas, du côté
moteur du boîtier d'injection vers le côté boîtier
de filtre à air.
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• Ne pas utiliser d'outil, comme une brosse à
poils métalliques, pour éliminer la calamine,
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