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N° de code de
défaillance
Elément
Système de sécurité
N° de code de diagnostic d:02, d:03
Affichage du
compteur
d:02
Procédure
Affichage du
compteur
d:03
Procédure
Elément/organes et cause pro-
bable
2
Dysfonctionnement du capteur
de pression atmosphérique
3
ECU défectueuse
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
20
Capteur de pression d'air admis ou capteur de pression atmosphérique:
lorsque le contacteur à clé est mis en position "ON", la tension du capteur de
pression atmosphérique et celle du capteur de pression d'air admis varient
fortement.
Capable de démarrer le moteur
Capable de rouler
Affiche la pression atmosphérique.
Mesurer la pression atmosphérique et la comparer à la valeur affichée au
compteur.
Affiche la pression d'air admis.
Régler le coupe-circuit du moteur sur "
papillon des gaz en appuyant sur le contacteur du démarreur " ". (Si la
valeur affichée change, le fonctionnement est correct.)
Tâche de vérification ou de
Vérifier en mode de diagnostic
(code n° d02).
Lorsque le moteur est à l'arrêt:
La pression atmosphérique cor-
respondant à l'altitude et aux
conditions climatiques actuelles
est indiquée.
0 m au-dessus du niveau de la
mer: Env. 101 kPa
3000 m au-dessus du niveau de
la mer: Env. 70 kPa
Indication incorrecte → Dys-
fonctionnement du capteur →
Remplacer le capteur de pres-
sion atmosphérique.
Procédure d'inspection du cap-
teur.
Se reporter à "VERIFICATION
DU CAPTEUR DE PRESSION
ATMOSPHERIQUE" au 8-207.
Remplacer l'ECU.
", puis faire fonctionner le
maintenance
8-69
Procédure d'inspection du
capteur
Placer le contacteur à clé en
position ON, puis vérifier le
code de défaillance indiqué.
Aucun code de défaillance indi-
qué. → Résolu.
Code de défaillance indiqué. →
Vérifier l'étape suivante.
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Chapitres
