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ment du système d'éclairage et d'allumage, et
pourrait même être à l'origine d'un incendie.
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4. Poser:
• Selle du pilote
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
FAS28031
VERIFICATION ET CHARGEMENT DE LA
BATTERIE
FWA13290
Les batteries produisent de l'hydrogène, qui est
un gaz explosif, et elles contiennent de l'électro-
lyte, qui est composé d'acide sulfurique, un pro-
duit toxique et corrosif. Dès lors, toujours
prendre les précautions suivantes:
• Toujours porter des lunettes de protection
pour manipuler ou travailler à proximité de
batteries.
• Charger les batteries dans un endroit bien
aéré.
• Maintenir les batteries à l'écart des sources de
flammes et d'étincelles (machines à souder,
cigarettes, etc.).
• NE PAS FUMER en chargeant ou en manipu-
lant des batteries.
• TENIR BATTERIES ET ELECTROLYTE
HORS DE LA PORTEE DES ENFANTS.
• Eviter tout contact avec l'électrolyte, car il
peut gravement brûler la peau et les yeux.
PREMIERS SOINS EN CAS DE CONTACT
DIRECT:
EXTERNE
• Peau — Rincer à l'eau.
• Yeux — Rincer à l'eau pendant 15 minutes et
consulter un médecin sans tarder.
INTERNE
• Boire une grande quantité d'eau ou de lait,
puis du lait de magnésie, des œufs battus ou de
l'huile végétale. Consulter un médecin sans
tarder.
FCA13661
• Il s'agit d'une batterie VRLA (au plomb-acide
à régulation par soupape). Ne jamais enlever
les bouchons d'étanchéité. S'ils sont enlevés,
l'équilibre va être perturbé et les performan-
ces de la batterie vont diminuer.
• La durée, l'intensité et la tension de charge
d'une batterie VRLA (au plomb-acide à régu-
lation par soupape) sont différentes des batte-
ries classiques. Une batterie VRLA (au plomb-
COMPOSANTS ELECTRIQUES
acide à régulation par soupape) doit être char-
gée selon la méthode de charge appropriée. Si
l'on surcharge la batterie, son niveau d'élec-
trolyte diminuera considérablement. Par con-
séquent, toujours recharger la batterie avec
beaucoup d'attention.
N.B.
Comme une batterie VRLA (au plomb-acide à
régulation par soupape) est scellée, il est impossible
de vérifier son état de charge en mesurant la densité
de l'électrolyte. Par conséquent, vérifier la charge
de la batterie en mesurant la tension aux bornes de
la batterie.
1. Déposer:
• Selle du pilote
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
2. Débrancher:
• Câbles de batterie
(des bornes de la batterie)
FCA13640
Débrancher d'abord le câble négatif de la batte-
rie "1", puis le câble positif de la batterie "2".
3. Déposer:
• Batterie
Se reporter à "PARTIE CYCLE" au 4-1.
4. Vérifier:
• Charge de la batterie
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a. Brancher un multimètre sur les bornes de la bat-
terie.
• Pointe positive du multimètre →
borne positive de la batterie
• Pointe négative du multimètre →
borne négative de batterie
N.B.
• L'état de charge d'une batterie VRLA (au plomb-
acide à régulation par soupape) peut être vérifié
en mesurant la tension en circuit ouvert (c-à-d la
8-192
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