Yamaha FZ8NA 2011 Manuel D'atelier page 27

Fonctionnement de la commande du système ABS
Le fonctionnement de la commande de système ABS dans l'ECU du système ABS est divisé en deux parties:
• Commande hydraulique
• Diagnostic de pannes
Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système ABS, un code de défaillance est enregistré dans la
mémoire de l'ECU du système ABS pour simplifier l'identification et la résolution des pannes.
N.B.
• Certains types de dysfonctionnements ne sont pas enregistrés dans la mémoire de l'ECU de système ABS
(par exemple un fusible d'ECU du système ABS grillé).
• L'ABS effectue un diagnostic de pannes pendant quelques secondes chaque fois que le véhicule est démarré
pour la première fois après avoir allumé le contacteur à clé. Lors de ce test, un "cliquetis" est perceptible
sous le siège et si le levier de frein avant ou la pédale de frein arrière est enfoncé(e), même légèrement, une
vibration est ressentie sur le levier ou la pédale, sans que cela n'indique de dysfonctionnement.
1. Flot de fonctionnement du logiciel
2. Contacteur à clé en position "ON"
3. Initialisation
4. Diagnostic des pannes (à l'arrêt)
5. Diagnostic des pannes (pendant la conduite)
6. Réception de signaux
7. Fonctionnement de la commande
8. Hors pression/sous pression
CARACTERISTIQUES
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