Conduite En Montée Ou En Descente; Si Vous Ne Pouvez Pas Venir À Bout De La Montée - Volkswagen Tiguan 2016 Mode D'emploi

Conduite en terrain enneigé Conduite en terrain enneigé
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité →Entrée en matière Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurit
Ne montez les chaînes à neige que sur les roues avant que sur les roues avant avant de vous engager dans un terrain enneigé.
Même des passages tout-terrain apparemment sans danger peuvent se révéler dangereux. Ceci s'applique en particulier aux terrain apparemment sans danger peuvent se révéler dangereux. Ceci s'applique en particulier aux terrain apparemment sans danger peuvent se révéler dangereux. Ceci s'applique en particulier aux
passages ne comportant pas d'ornières ou d'autres traces visibles. passages ne comportant pas d'ornières ou d'autres traces visibles.
AVERTISSEMENT
La conduite en terrain enneigé est très dangereuse. La conduite en terrain enneigé est très dangereuse.

Les nids de poule, qu'ils soient profonds ou non, l Les nids de poule, qu'ils soient profonds ou non, les creux, fossés, précipices, croûtes gelées ou autres obstacles sont
souvent partiellement ou totalement recouverts de neige. souvent partiellement ou totalement recouverts de neige.

Les dangers enfouis dans la neige peuvent provoquer un accident, des blessures graves ou l'immobilisation du véhicule Les dangers enfouis dans la neige peuvent provoquer un accident, des blessures graves ou l'immobilisation du véhicule Les dangers enfouis dans la neige peuvent provoquer un accident, des blessures graves ou l'immobilisation du véhicule
dans des conditions météorologiques extrêmes. nditions météorologiques extrêmes.

Adaptez toujours votre vitesse et votre style de conduite au chargement, à l'état du terrain ainsi qu'aux conditions Adaptez toujours votre vitesse et votre style de conduite au chargement, à l'état du terrain ainsi qu'aux conditions Adaptez toujours votre vitesse et votre style de conduite au chargement, à l'état du terrain ainsi qu'aux conditions
météorologiques et de visibilité. météorologiques et de visibilité.
Conduite en terrain pentu
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité →Entrée en matière
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurit
Conduite en montée ou en descente Conduite en montée ou en descente
Avant toute conduite en montée ou en descente, arrêtez toute conduite en montée ou en descente, arrêtez-vous, descendez du véhicule et examinez la situation

Parcourez le terrain à pied et contrôlez si le sol est suffisamment solide, s'il y a des obstacles ou d'autres dangers cachés Parcourez le terrain à pied et contrôlez si le sol est suffisamment solide, s'il y a des obstacles ou d'autres dangers cachés Parcourez le terrain à pied et contrôlez si le sol est suffisamment solide, s'il y a des obstacles ou d'autres dangers cachés
→ .

Regardez ce qui vous attend après la montée. Regardez ce qui vous attend après la montée.

Si le parcours est trop raide, trop accidenté ou si le sol est trop meuble, n'empruntez pas ce terrain et choisissez un autre Si le parcours est trop raide, trop accidenté ou si le sol est trop meuble, n'empruntez pas ce terrain et choisissez un autre Si le parcours est trop raide, trop accidenté ou si le sol est trop meuble, n'empruntez pas ce terrain et choisissez un autre
parcours.

Roulez lentement et à vitesse constante tout droit, en montée ou en descente.

Dosez l'accélération afin qu'elle soit juste suffisante pour venir à bout de la montée. Une accélération trop forte peut Dosez l'accélération afin qu'elle soit juste suffisante pour venir à bout de la montée. Une accélération trop forte peut Dosez l'accélération afin qu'elle soit juste suffisante pour venir à bout de la montée. Une accélération trop forte peut
entraîner le patinage des roues et la perte de contrôle du véhicule. Une accélérat entraîner le patinage des roues et la perte de contrôle du véhicule. Une accélération trop faible augmente la probabilité
que le moteur s'arrête.

En montée, vous ne devez jamais vous arrêter ou faire demi-tour. En montée, vous ne devez jamais vous arrêter ou faire demi

Évitez de faire caler le moteur.

Évitez de passer les vitesses ou de débrayer durant la phase de montée. Évitez de passer les vitesses ou de débrayer durant la phase de montée.

Utilisation du mode tout-terrain
Si vous ne pouvez pas venir à bout de la montée Si vous ne pouvez pas venir à bout de la montée

En montée, ne faites jamais demi-tour. En montée, ne faites jamais demi
es creux, fossés, précipices, croûtes gelées ou autres obstacles sont
vous, descendez du véhicule et examinez la situation :
esse constante tout droit, en montée ou en descente.
→ 4MOTION Active Control .
ion trop faible augmente la probabilité