Table des Matières
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Sur certains véhicules, la roue de secours peut être plus petite que la monte pneumatique d'origine. La roue de secours
Sur certains véhicules, la roue de secours peut être plus petite que la monte pneumatique d'origine. La roue de secours
Sur certains véhicules, la roue de secours peut être plus petite que la monte pneumatique d'origine. La roue de secours
de taille inférieure se reconnaît à son autocollant indiquant 80
re se reconnaît à son autocollant indiquant 80 km/h ou 50 mph. Ce marquage correspond à la vitesse
maximale admissible pour les pneus en question. L'autocollant ne doit pas être recouvert lors de l'utilisation de la
maximale admissible pour les pneus en question. L'autocollant ne doit pas être recouvert lors de l'utilisation de la
maximale admissible pour les pneus en question. L'autocollant ne doit pas être recouvert lors de l'utilisation de la
roue.
Ne roulez jamais à plus de 80 km/h
vive allure dans les virages.
Ne parcourez jamais plus de 200 km avec une roue d'urgence si celle-ci est montée sur un essieu moteur.
Ne parcourez jamais plus de 200
Remplacez dès que possible la roue d'u
Remplacez dès que possible la roue d'urgence par une roue normale. La roue d'urgence n'est prévue que pour une
utilisation de courte durée.
La roue de secours ou d'urgence doit toujours être fixée par les boulons de roue fournis en première monte.
La roue de secours ou d'urgence doit toujours être fixée par les boulons de roue fournis en première monte.
La roue de secours ou d'urgence doit toujours être fixée par les boulons de roue fournis en première monte.
Ne roulez jamais avec plus d'une roue de secou
Ne roulez jamais avec plus d'une roue de secours différente des autres roues du véhicule.
En cas de traction d'une remorque
En cas de traction d'une remorque → Traction d'une remorque , ne montez jamais une roue d'urgence sur l'essieu
arrière.
Ne roulez jamais avec plus d'une roue de secours différente des autres roues du véhicule.
Ne roulez jamais avec plus d'une roue de secours différente des autres roues du véhicule.
Après le montage de la roue de secours, la pression de gonflage doit être contrôlée dès que possible → Pression de
Après le montage de la roue de secours, la pression de gonflage doit être contrôlée dès que possible
Après le montage de la roue de secours, la pression de gonflage doit être contrôlée dès que possible
gonflage des pneus .
MISE EN GARDE
La roue de secours n'est pas équipée d'un capteur de pression des pneus. Lorsque la roue de secours est montée, le témoin du
roue de secours n'est pas équipée d'un capteur de pression des pneus. Lorsque la roue de secours est montée, le témoin du
roue de secours n'est pas équipée d'un capteur de pression des pneus. Lorsque la roue de secours est montée, le témoin du
système de contrôle de l'état des pneus clignote au bout d'environ 10
système de contrôle de l'état des pneus clignote au bout d'environ 10 minutes sur l'afficheur du combiné d'instruments
→ Systèmes de contrôle des pneus .
Si possible, fixez en toute sécurité la roue de secours, la roue d'urgence ou la roue défectueuse dans le coffre à bagages. Sur les
sécurité la roue de secours, la roue d'urgence ou la roue défectueuse dans le coffre à bagages. Sur les
sécurité la roue de secours, la roue d'urgence ou la roue défectueuse dans le coffre à bagages. Sur les
véhicules avec kit de crevaison, la roue défectueuse ne peut pas être fixée.
véhicules avec kit de crevaison, la roue défectueuse
Marquage des pneus et type de pneu
Marquage des pneus et type de pneu
km/h (50 mph). Évitez d'accélérer à pleins gaz, de freiner brusquement et de conduire à
mph). Évitez d'accélérer à pleins gaz, de freiner brusquement et de conduire à
rgence par une roue normale. La roue d'urgence n'est prévue que pour une
minutes sur l'afficheur du combiné d'instruments
mph. Ce marquage correspond à la vitesse
ci est montée sur un essieu moteur.
, ne montez jamais une roue d'urgence sur l'essieu
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