Table des Matières
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité →Entrée en matière
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurit
Le système de contrôle de la pression des pneus surveille la pression de gonflage des 4 roues durant la marche du
Le système de contrôle de la pression des pneus surveille la pression de gonflage des 4
moyen de capteurs de pression de gonflage positionnés sur les pneus. En cas de perte de pression, le système vous prévient par
moyen de capteurs de pression de gonflage positionnés sur les pneus. En cas de perte de pression, le système vous prévient pa
moyen de capteurs de pression de gonflage positionnés sur les pneus. En cas de perte de pression, le système vous prévient pa
un avertissement optique ou sonore.
Affichage des pressions de gonflage sur l'afficheur du combiné d'instruments
Affichage des pressions de gonflage sur l'afficheur du combiné d'instruments
Appelez le menu Statut véhicule sur l'afficheur du combiné d'instruments
sur l'afficheur du combiné d'instruments → Système d'information Volkswage
véhicule est représenté avec les pressions de gonflage réelles et assignées de chacune des roues → Fig.
véhicule est représenté avec les pressions de gonflage réelles et assignées de chacune des roues
peut varier d'un véhicule à l'autre.
Légende de la → Fig. 235
①
②
③
④
Après l'établissement de l'allumage, ce sont d'abord les pressions de gonflage enregistrées en dernier qui sont affichées. Dès
Après l'établissement de l'allumage, ce sont d'abord les pressions de gonflage enregistrées en dernier qui sont affichées. Dè
Après l'établissement de l'allumage, ce sont d'abord les pressions de gonflage enregistrées en dernier qui sont affichées. Dè
que vous prenez la route, l'affichage est actualisé et indique les valeurs de pression de gonflage réelles. Lorsque la pression de
que vous prenez la route, l'affichage est actualisé et indique les valeurs de pr
gonflage des pneus est insuffisante, les pressions de gonflage réelles et les pneus correspondants sont mis en évidence
gonflage des pneus est insuffisante, les pressions de gonflage réelles et les pneus correspondants sont mis en évidence
gonflage des pneus est insuffisante, les pressions de gonflage réelles et les pneus correspondants sont mis en évidence
→ Fig. 235 .
Si aucune valeur de pression de gonflage n'est émise, les dernières pr
Si aucune valeur de pression de gonflage n'est émise, les dernières pressions de gonflage réelles sont affichées en gris, par ex.
lors du stationnement.
Activation ou désactivation du système de contrôle de la pression des pneus
Activation ou désactivation du système de contrôle de la pression des pneus
Respectez les directives légales de votre pays relatives au système de contrôle de la pression des pneus.
Respectez les directives légales de votre pays relatives au système de contrôle de la pressi
Véhicules appliquant la réglementation CEE : si le véhicule est équipé de pneus (par ex. des pneus hiver) qui ne contiennent pas
Véhicules appliquant la réglementation CEE
de capteurs de roue ou qui contiennent des capteurs qui ne sont pas adaptés au système de contrôle de la pressio
de capteurs de roue ou qui contiennent des capteurs qui ne sont pas adaptés au système de contrôle de la pressio
de capteurs de roue ou qui contiennent des capteurs qui ne sont pas adaptés au système de contrôle de la pression des pneus, le
témoin de contrôle
clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en permanence. Un signal sonore peut par
clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en permanence. Un signal sonore peut par
clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en permanence. Un signal sonore peut par
ailleurs retentir. La pression des pneus n'est pas surveillée.
a pression des pneus n'est pas surveillée. Il n'est pas possible de désactiver le système.
Véhicules n'appliquant pas la réglementation CEE
Véhicules n'appliquant pas la réglementation CEE : si le véhicule est équipé de pneus (par ex. des pneus hiver) qui ne
contiennent pas de capteurs de roue ou qui contiennent des capteurs qui ne sont pas adaptés au système de contrôle de la
contiennent pas de capteurs de roue ou qui co
pression des pneus, le système est désactivé automatiquement après le début de la conduite. Dans ce cas, un message
pression des pneus, le système est désactivé automatiquement après le début de la conduite. Dans ce cas, un message
pression des pneus, le système est désactivé automatiquement après le début de la conduite. Dans ce cas, un message
d'avertissement est affiché. Un signal sonore peut par ailleurs
d'avertissement est affiché. Un signal sonore peut par ailleurs retentir. La pression des pneus n'est pas surveillée. Dès que le
système de contrôle de la pression des pneus reçoit de nouveau des signaux appropriés des capteurs durant la conduite, il se
système de contrôle de la pression des pneus reçoit de nouveau des signaux appropriés des capteurs durant la conduite, il se
système de contrôle de la pression des pneus reçoit de nouveau des signaux appropriés des capteurs durant la conduite, il se
remet en marche automatiquement.
Adaptation de la pression de gonflage des pneus
Adaptation de la pression de gon
Dès que l'état de chargement de votre véhicule est modifié, vous devez contrôler et adapter la pression des pneus. La pression
Dès que l'état de chargement de votre véhicule est modifié, vous
des pneus recommandée pour le véhicule est indiquée sur un autocollant apposé sur le montant de la porte du cond
des pneus recommandée pour le véhicule est indiquée sur un autocollant apposé sur le montant de la porte du conducteur ou à
des pneus recommandée pour le véhicule est indiquée sur un autocollant apposé sur le montant de la porte du cond
l'intérieur de la trappe à carburant → À savoir sur les roues et pneu
Si vous devez adapter la pression de gonflage sur un pneu chaud, gonflez le pneu avec une pression de 0,2
Si vous devez adapter la pression de gonflage sur un pneu chaud, gonflez le pneu avec une pression de 0,2
Si vous devez adapter la pression de gonflage sur un pneu chaud, gonflez le pneu avec une pression de 0,2 à 0,3 bar (2,9 –
4,4 psi / 20 – 30 kPa) supérieure à celle in
kPa) supérieure à celle indiquée sur l'autocollant.
235 Signification
Pression de gonflage assignée en bars
Pression de gonflage réelle en bars
Perte de pression à l'avant gauche
Dysfonctionnement du système côté arrière droit.
Dysfonctionnement du système côté arrière droit.
si le véhicule est équipé de pneus (par ex. des pneus hiver) qui ne contiennent pas
Il n'est pas possible de désactiver le système.
si le véhicule est équipé de pneus (par ex. des pneus hiver) qui ne
ntiennent des capteurs qui ne sont pas adaptés au système de contrôle de la
retentir. La pression des pneus n'est pas surveillée. Dès que le
À savoir sur les roues et pneus .
roues durant la marche du véhicule au
Système d'information Volkswagen . Le
ession de gonflage réelles. Lorsque la pression de
essions de gonflage réelles sont affichées en gris, par ex.
1)
on des pneus.
contrôler et adapter la pression des pneus. La pression
235 . La représentation
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