Table des Matières
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La direction ainsi que tous les systèmes d'aide à la conduite et d'assistance au freinage ne fonctionnent pas lorsque le
moteur tousse ou s'arrête en raison d'un niveau de carburant insuffisant ou d'une alimentation irrégulière en
moteur tousse ou s'arrête en raison d'un niveau de carburant insuffisant ou d'une alimentation irrégulière en
moteur tousse ou s'arrête en raison d'un niveau de carburant insuffisant ou d'une alimentation irrégulière en
carburant.
Faites toujours le plein lorsque le réserv
Faites toujours le plein lorsque le réservoir à carburant n'est plus rempli qu'à 1/4 de sa capacité afin d'éviter tout risque
de panne du véhicule dû à un niveau de carburant insuffisant.
de panne du véhicule dû à un niveau de carburant insuffisant.
MISE EN GARDE
Lorsque les glaces et le toit en verre sont ouverts, des précipitations subites peuvent mouiller l'équipement intérieur du véhicule
Lorsque les glaces et le toit en verre sont ouverts, des précipitations subites peuvent mouiller l'équipement intérieur du vé
Lorsque les glaces et le toit en verre sont ouverts, des précipitations subites peuvent mouiller l'équipement intérieur du vé
et endommager le véhicule. En conduite tout-terrain, les glaces et le toit en verre doivent toujours êtres maintenus fermés.
et endommager le véhicule. En conduite tout
Explication de certains termes techniques
Explication de certains termes techniques
Fig. 219 Schéma de principe : angle de montée
Schéma de principe : angle de montée
Fig. 220 Schéma de principe : angle de dévers
Schéma de principe : angle de dévers
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurit
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité →Entrée en matière
Centre de gravité Le centre de gravité du véhicule influe sur sa tendance au retournement. Pour les
Le centre de gravité du véhicule influe sur sa tendance au retournement. Pour les sorties tout
véhicule dispose d'une garde au sol plus importante et par conséquent d'un centre de gravité plus élevé que des véhicules
véhicule dispose d'une garde au sol plus importante et par conséquent d'un centre de gravité plus élevé que des véhicules
véhicule dispose d'une garde au sol plus importante et par conséquent d'un centre de gravité plus élevé que des véhicules
routiers normaux. Le centre de gravité plus élevé entraîne également un risque de retournement plus élevé du véhicule lors de
routiers normaux. Le centre de gravité plus élevé entraîne également un risque de retournement plus élevé du
routiers normaux. Le centre de gravité plus élevé entraîne également un risque de retournement plus élevé du
son déplacement. Vous devez toujours en avoir conscience lors de la conduite et vous devez tenir compte des conseils de
son déplacement. Vous devez toujours en avoir conscience lors de la conduite et vous devez tenir compte des conseils de
son déplacement. Vous devez toujours en avoir conscience lors de la conduite et vous devez tenir compte des conseils de
sécurité et des avertissements contenus dans cette Notice d'Utilisation. Garde au sol Distance située entre le revêtem
sécurité et des avertissements contenus dans cette Notice d'Utilisation.
et le point le plus bas du soubassement du véhicule. Angle de montée La dénivelée en mètres pour une distance de 100
et le point le plus bas du soubassement du véhicule.
(montée) est exprimée en pour cent ou en degrés → Fig. 219 . Valeur jusqu'à laquelle le véhicule peut monter une côte avec s
(montée) est exprimée en pour cent ou en degrés
propre force motrice. Cette valeur dépend, entre autres, du revêtement de la chaussée et de la puissance du moteur. Angle de
propre force motrice. Cette valeur dépend, entre autres, du revêtement de la chaussée et de la puissance du moteur.
propre force motrice. Cette valeur dépend, entre autres, du revêtement de la chaussée et de la puissance du moteur.
dévers Valeur angulaire correspondant à l'inclinaison maximale latérale ou perpendiculaire à la ligne de plus grande pente que
Valeur angulaire correspondant à l'inclinaison maximale latérale ou perpendiculaire à la ligne de plus grande pente que
Valeur angulaire correspondant à l'inclinaison maximale latérale ou perpendiculaire à la ligne de plus grande pente que
peut prendre le véhicule sans se renverser latéralement (dépend du centre de gravité)
ut prendre le véhicule sans se renverser latéralement (dépend du centre de gravité) → Fig. 220 . Angle de crête
angulaire maximale que peut prendre le véhicule pour franchir à vitesse réduite une crête sans en heurter le sommet avec le
angulaire maximale que peut prendre le véhicule pour franchir à vitesse réduite une crête sans en heurter le sommet avec le
angulaire maximale que peut prendre le véhicule pour franchir à vitesse réduite une crête sans en heurter le sommet avec le
soubassement. Angle d'attaque Passage du plan horizontal à une montée ou retour de la pente au plan horizontal. Valeur
Passage du plan horizontal à une montée ou retour de la pente au plan horizontal. Valeur
Passage du plan horizontal à une montée ou retour de la pente au plan horizontal. Valeur
angulaire maximale de la pente ascendante que peut aborder un véhicule sans toucher avec le soubassement.
angulaire maximale de la pente ascendante que peut aborder un véhicule sans toucher avec le soubassement. Ligne de plus
angulaire maximale de la pente ascendante que peut aborder un véhicule sans toucher avec le soubassement.
grande pente Trajectoire verticale en descente.
icale en descente. Croisement de ponts Capacité de franchissement du véhicule lors du
franchissement unilatéral d'un obstacle.
franchissement unilatéral d'un obstacle.
Avant une sortie tout-terrain
terrain
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurit
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité →Entrée en matière
les systèmes d'aide à la conduite et d'assistance au freinage ne fonctionnent pas lorsque le
les systèmes d'aide à la conduite et d'assistance au freinage ne fonctionnent pas lorsque le
oir à carburant n'est plus rempli qu'à 1/4 de sa capacité afin d'éviter tout risque
. Valeur jusqu'à laquelle le véhicule peut monter une côte avec sa
vent toujours êtres maintenus fermés.
sorties tout-terrain, le
Distance située entre le revêtement routier
La dénivelée en mètres pour une distance de 100 m
Angle de crête Valeur
Capacité de franchissement du véhicule lors du
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