Table des Matières
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La technique intelligente du détecteur de fatigue ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionn
technique intelligente du détecteur de fatigue ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionn
technique intelligente du détecteur de fatigue ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne
exclusivement dans les limites inhérentes au système. Le supplément de confort qu'apporte le détecteur de fatigue ne doit pas
exclusivement dans les limites inhérentes au système. Le supplément de confort qu'apporte le détecteur de fatigue ne doit pas
exclusivement dans les limites inhérentes au système. Le supplément de confort qu'apporte le détecteur de fatigue ne doit pas
vous inciter à prendre des risques. Lors de longs trajets, faites des pauses régulières et suffisantes.
s inciter à prendre des risques. Lors de longs trajets, faites des pauses régulières et suffisantes.
C'est le conducteur qui est toujours responsable de son aptitude à conduire.
C'est le conducteur qui est toujours responsable de son aptitude à conduire.
Ne conduisez jamais si vous êtes fatigué.
Ne conduisez jamais si vous êtes fatigué.
Le système ne peut pas reconnaître la fatigue du conducteur dans toutes les circonstances. Tenez compte des
Le système ne peut pas reconnaître
informations contenues dans le paragraphe Restrictions des fonctions
informations contenues dans le paragraphe Restrictions des fonctions → Restrictions des fonctions
Dans certaines situations, le système peut interpréter par erreur une manœuvre de
Dans certaines situations, le système peut interpréter par erreur une manœuvre de conduite voulue comme un signe de
fatigue du conducteur.
Il n'y a pas d'avertissement d'urgence en cas de microsommeil
Il n'y a pas d'avertissement d'urgence en cas de microsommeil !
Tenez compte des indications sur l'afficheur du combiné d'instruments et agissez en fonction des demandes.
Tenez compte des indications sur l'afficheur du combiné d'instruments et agissez en fonction des demandes.
Tenez compte des indications sur l'afficheur du combiné d'instruments et agissez en fonction des demandes.
Le détecteur de fatigue a été conçu uniquement pour la conduite sur autoroutes
Le détecteur de fatigue a été conçu uniquement pour la conduite sur autoroutes et sur les voies rapides.
En cas de dysfonctionnement du système, faites
En cas de dysfonctionnement du système, faites-le contrôler dans un atelier spécialisé.
Fonctionnement et utilisation
Fonctionnement et utilisation
Fig. 205 Sur l'afficheur du combiné
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité →Entrée en matière
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consi
Au début d'un trajet, le détecteur de fatigue évalue le comportement de conduite du conducteur et réalise à partir de là une
Au début d'un trajet, le détecteur de fatigue évalue le comportement de conduite du conducteur et réalise à partir de là une
Au début d'un trajet, le détecteur de fatigue évalue le comportement de conduite du conducteur et réalise à partir de là une
évaluation de la fatigue. Cette évaluation est comparée en permanence au comportement de conduite actuel. Lorsque le système
évaluation de la fatigue. Cette évaluation
détecte un signe de fatigue, il vous en avertit de manière acoustique à l'aide d'un gong et de manière optique à l'aide d'un
détecte un signe de fatigue, il vous en avertit de manière acoustique à l'aide d'un gong et de manière optique à l'aide d'un
détecte un signe de fatigue, il vous en avertit de manière acoustique à l'aide d'un gong et de manière optique à l'aide d'un
symbole → Fig. 205 accompagné d'un message text
accompagné d'un message texte sur l'afficheur du combiné d'instruments. Le message est affiché pendant
env. 5 secondes sur l'afficheur du combiné d'instruments et réapparaît une fois si nécessaire. Le message apparaissant en dernier
secondes sur l'afficheur du combiné d'instruments et réapparaît une fois si nécessaire. Le message apparaissant en dernier
secondes sur l'afficheur du combiné d'instruments et réapparaît une fois si nécessaire. Le message apparaissant en dernier
est enregistré par le système.
Vous pouvez désactiver le message apparaissant sur l'afficheur du combiné d'instruments en appuyant sur la touche
ver le message apparaissant sur l'afficheur du combiné d'instruments en appuyant sur la touche
ver le message apparaissant sur l'afficheur du combiné d'instruments en appuyant sur la touche
du levier d'essuie-glace ou sur la touche
glace ou sur la touche
pouvez de nouveau appeler le message sur l'afficheur du combiné d'instruments à l'aide de l'indicateur multifonction
pouvez de nouveau appeler le message sur l'afficheur du combiné d'instruments à l'aide de l'indicateur multifonction
pouvez de nouveau appeler le message sur l'afficheur du combiné d'instruments à l'aide de l'indicateur multifonction
→ Système d'information Volkswagen
Conditions de fonctionnement
Le comportement de conduite est évalué uniquement pour des vitesses supérieures à 65 km/h (40 mph) et allant jusqu'à
Le comportement de conduite est évalué uniquement pour des vitesses supérieures à 65
200 km/h (125 mph) environ.
Activation et désactivation
la fatigue du conducteur dans toutes les circonstances. Tenez compte des
d'instruments : symbole du détecteur de fatigue
est comparée en permanence au comportement de conduite actuel. Lorsque le système
e sur l'afficheur du combiné d'instruments. Le message est affiché pendant
du volant multifonction → Système d'information Volkswage
.
Restrictions des fonctions .
conduite voulue comme un signe de
Système d'information Volkswagen . Vous
mph) et allant jusqu'à
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