Table des Matières
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Il incombe au conducteur de veiller à ce que tous les pneus du véhicule soient gonflés à la pression prescrite. La
Il incombe au conducteur de veiller à ce que tous les pneus du véhicule soient gonflés à la pression prescrite. La
Il incombe au conducteur de veiller à ce que tous les pneus du véhicule soient gonflés à la pression prescrite. La
pression de gonflage des pneus recommandée est indiquée sur un autocollant
pression de gonflage des pneus recommandée est indiquée sur un autocollant → À savoir sur les roues et pneu
Le système de contrôle des pneus ne peut fonctionner correctement que si la pression de gonflage de tous les pneus
e système de contrôle des pneus ne peut fonctionner correctement que si la pression de gonflage de tous les pneus
e système de contrôle des pneus ne peut fonctionner correctement que si la pression de gonflage de tous les pneus
froids est correcte.
Des pressions de gonflage erronées peuvent provoquer des accidents et endommager les pneus. Tous les pneus
Des pressions de gonflage erronées peuvent provoquer des accidents et endommager les pneus. Tous les pneus doivent
Des pressions de gonflage erronées peuvent provoquer des accidents et endommager les pneus. Tous les pneus
être gonflés à la pression prescrite, conformément à la charge du véhicule
être gonflés à la pression prescrite, conformément à la charge du véhicule → À savoir sur les roues et pneu
Avant de prendre la route, gonflez toujours tous les pneus à la pression prescrite → À savoir sur les roues et pneu
Avant de prendre la route, gonflez toujours tous les pneus à la pression prescrite
Si vous conduisez avec des pneus sous
uisez avec des pneus sous-gonflés, le pneu doit fournir un travail de flexion plus important. Un sous
gonflage du pneu peut faire chauffer le pneu à un point tel que la bande de roulement risque de se décoller, ce qui
gonflage du pneu peut faire chauffer le pneu à un point tel que la bande de roulement risque de se décoller, ce qui
gonflage du pneu peut faire chauffer le pneu à un point tel que la bande de roulement risque de se décoller, ce qui
peut provoquer l'éclatement du pneu et la perte de contrôle du véhicule.
peut provoquer l'éclatement du pneu et
Si vous roulez à une vitesse trop élevée et que votre véhicule est surchargé, les pneus peuvent chauffer à un point tel
Si vous roulez à une vitesse trop élevée et que votre véhicule est surchargé, les pneus peuvent chauffer à un point tel
Si vous roulez à une vitesse trop élevée et que votre véhicule est surchargé, les pneus peuvent chauffer à un point tel
qu'ils risquent d'éclater, ce qui peut vous faire perdre le contrôle du véhicule.
qu'ils risquent d'éclater, ce qui peut vous faire perdre le contrôle du véhicule.
Le sous-gonflage ou le surgonflage des pneus diminue leur longévité et dégrade le comportement routier du véhicule.
le surgonflage des pneus diminue leur longévité et dégrade le comportement routier du véhicule.
le surgonflage des pneus diminue leur longévité et dégrade le comportement routier du véhicule.
Si le pneu n'est pas à plat et qu'il n'est pas nécessaire de le changer immédiatement, roulez jusqu'au prochain atelier à
Si le pneu n'est pas à plat et qu'il n'est pas nécessaire de le changer immédiatement, roulez jusqu'au prochain atelier à
Si le pneu n'est pas à plat et qu'il n'est pas nécessaire de le changer immédiatement, roulez jusqu'au prochain atelier à
vitesse modérée afin de contrôler et de corriger la pression de gonflage des pneus → À savoir sur les roues et pneu
vitesse modérée afin de contrôler et
.
AVERTISSEMENT
La non-observation des témoins d'alerte qui s'allument et des messages texte risque d'entraîner l'immobilisation du véhicule,
observation des témoins d'alerte qui s'allument et des messages texte risque d'entraîner l'immobilisation du véhicule,
observation des témoins d'alerte qui s'allument et des messages texte risque d'entraîner l'immobilisation du véhicule,
des accidents ou des blessures graves.
N'ignorez jamais les témoins d'alerte qui s'allument ou les messages texte.
témoins d'alerte qui s'allument ou les messages texte.
Arrêtez le véhicule dès que possible en toute sécurité.
Arrêtez le véhicule dès que possible en toute sécurité.
MISE EN GARDE
La non-observation des témoins de contrôle qui s'allument ou des messages texte peut endommager le véhicule.
observation des témoins de contrôle qui s'allument ou des messages texte peut endommager le véhicule.
observation des témoins de contrôle qui s'allument ou des messages texte peut endommager le véhicule.
Si vous roulez sur des routes non stabilisées pendant une période prolongée ou que vous adoptiez un style de conduite sportif, le
Si vous roulez sur des routes non stabilisées penda
système de contrôle de l'état des pneus risque d'être momentanément désactivé. Le témoin de contrôle indique un
système de contrôle de l'état des pneus risque d'être momentanément désactivé. Le témoin de contrôle indique un
système de contrôle de l'état des pneus risque d'être momentanément désactivé. Le témoin de contrôle indique un
dysfonctionnement, mais il s'éteint en cas de modification de l'é
dysfonctionnement, mais il s'éteint en cas de modification de l'état de la chaussée ou du style de conduite.
Témoin du système de contrôle de la pression des pneus
Témoin du système de contrôle de la pression des pneus
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurit
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité →Entrée en matière
En cas de crevaison, d'une pression de gonflage de pneu insuffisante ou de dysfonctionnement du système, le témoin de contrôle
En cas de crevaison, d'une pression de gonflage de pneu insuffisante ou de dysfonctionnement du système, le témoin de contrôl
En cas de crevaison, d'une pression de gonflage de pneu insuffisante ou de dysfonctionnement du système, le témoin de contrôl
s'allume ou clignote. Des messages texte peuvent en plus apparaître sur l'afficheur du combiné d'instruments et un signal
s messages texte peuvent en plus apparaître sur l'afficheur du combiné d'instruments et un signal
s messages texte peuvent en plus apparaître sur l'afficheur du combiné d'instruments et un signal
sonore peut retentir.
Allumé Message texte
CREVAISON !
gonflés, le pneu doit fournir un travail de flexion plus important. Un sous-
nt une période prolongée ou que vous adoptiez un style de conduite sportif, le
tat de la chaussée ou du style de conduite.
Cause possible →
Au moins un pneu a une
pression de gonflage
inférieure à 1,4 bar
(20 psi / 140 kPa) ou
À savoir sur les roues et pneus .
À savoir sur les roues et pneus .
À savoir sur les roues et pneus .
À savoir sur les roues et pneus
Remède
Arrêtez de rouler ! Ralentissez
Arrêtez de rouler
immédiatement ! Arrêtez le véhicule
! Arrêtez le véhicule
dès que vous en avez la possibilité et
dès que vous en avez la possibilité et
que vous pouvez le faire en toute
ouvez le faire en toute
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