Table des Matières
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Le fusible du climatiseur est grillé.
Le fusible du climatiseur est grillé.
La température ambiante est inférieure à +3 °C (+38 °F) environ.
La température ambiante est inférieure à +3
Le compresseur de climatiseur du système de réfrigération a été momentanément désactivé en raison d'une température
compresseur de climatiseur du système de réfrigération a été momentanément désactivé en raison d'une température
compresseur de climatiseur du système de réfrigération a été momentanément désactivé en raison d'une température
trop élevée du liquide de refroidissement du moteur.
trop élevée du liquide de refroidissement du moteur.
Le véhicule présente un autre défaut. Faites contrôler le climatiseur dans un atelier spé
Le véhicule présente un autre défaut. Faites contrôler le climatiseur dans un atelier spécialisé.
Réglages pour des conditions de visibilité optimales
Réglages pour des conditions de visibilité optimales
Conservez l'entrée d'air devant le pare
Conservez l'entrée d'air devant le pare-brise exempte de givre, de neige ou de feuilles afin d'améliorer les performances
de chauffage et de refroidissement et d'éviter l'apparition de buée sur les vitres.
de chauffage et de refroidissement et d'éviter l'apparition de buée sur
Veillez à ne pas obstruer les ouïes d'aération à l'arrière du coffre à bagages pour que l'air puisse circuler librement de
Veillez à ne pas obstruer les ouïes d'aération à l'arrière du coffre à bagages pour que l'air puisse circuler librement de
Veillez à ne pas obstruer les ouïes d'aération à l'arrière du coffre à bagages pour que l'air puisse circuler librement de
l'avant vers l'arrière du véhicule.
l'avant vers l'arrière du véhicule.
La puissance calorifique maximale et un désembuage des glaces aussi rapide que pos
La puissance calorifique maximale et un désembuage des glaces aussi rapide que possible sont obtenus lorsque le
liquide de refroidissement a atteint sa température de fonctionnement.
liquide de refroidissement a atteint sa température de fonctionnement.
Réglages recommandés pour système de chauffage et de ventilation et climatiseur à régulation
Réglages recommandés pour système de chauffage et de ventilation et climatiseur à régulation
Réglages recommandés pour système de chauffage et de ventilation et climatiseur à régulation
manuelle
Désactivez le recyclage de l'air ambiant.
Désactivez le recyclage de l'air ambiant.
Réglez la soufflante sur la vitesse
soufflante sur la vitesse
Réglez le régulateur de température dans la position centrale.
Réglez le régulateur de température dans la position centrale.
Ouvrez tous les diffuseurs d'air dans le tableau de bord et orientez-les.
Ouvrez tous les diffuseurs d'air dans le tableau de bord et orientez
Tournez le régulateur de répartition de l'air dans la position souhaitée.
Tournez le régulateur de répartition de l'air dans la position souhaitée.
Climatiseur à régulation manuelle
Climatiseur à régulation manuelle : appuyez sur la touche
réfrigération. En mode réfrigération, l'air est déshydraté.
réfrigération. En mode réfrigération, l'air est déshydraté.
Réglages recommandés pour Climatronic
Réglages recommandés pour Climatronic
Appuyez sur la touche
Réglez la température sur +22 °C (+72
Ouvrez les diffuseurs d'air dans le tableau de bord et orientez
Ouvrez les diffuseurs d'air dans le tableau de bord et orientez-les.
Filtre à poussière et à pollen
Vous devez remplacer régulièrement le filtre à poussière et à pollen afin que l'efficacité du climatiseur ne soit pas comprom
Vous devez remplacer régulièrement le filtre à poussière et à pollen afin que l'efficacité du climatiseur ne soit pas comprom
Vous devez remplacer régulièrement le filtre à poussière et à pollen afin que l'efficacité du climatiseur ne soit pas compromise.
Si le véhicule est fréquemment utilisé dans un environnement présentant une forte pollution de l'air, il est indispensable de
emment utilisé dans un environnement présentant une forte pollution de l'air, il est indispensable de
emment utilisé dans un environnement présentant une forte pollution de l'air, il est indispensable de
remplacer le filtre, si nécessaire entre les échéances d'entretien.
remplacer le filtre, si nécessaire entre les échéances d'entretien.
Flaque d'eau sous le véhicule
Lorsque l'humidité de l'air extérieur et la températur
Lorsque l'humidité de l'air extérieur et la température ambiante sont élevées, il est possible que de l'eau de condensation
goutte de l'évaporateur du système de réfrigération et forme une flaque d'eau sous le véhicule. Ce phénomène est normal et
goutte de l'évaporateur du système de réfrigération et forme une flaque d'eau sous le véhicule. Ce phénomène est normal et
goutte de l'évaporateur du système de réfrigération et forme une flaque d'eau sous le véhicule. Ce phénomène est normal et
n'est pas l'indice d'un défaut d'étanchéité
n'est pas l'indice d'un défaut d'étanchéité !
brise exempte de givre, de neige ou de feuilles afin d'améliorer les performances
ou
.
du panneau de commande.
°C (+72 °F).
sible sont obtenus lorsque le
du panneau de commande pour activer le système de
du panneau de commande pour activer le système de
eau de condensation
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