Table des Matières
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Le chauffage stationnaire se met en marche des manières suivantes :
Le chauffage stationnaire se met en marche des manières suivantes
Manuellement à l'aide de la touche de chauffage immédiat
Manuellement à l'aide de la touche de chauffage immédiat
refroidissement .
Manuellement à l'aide de la radiocommande → Radiocommande .
Manuellement à l'aide de la radiocommande
Automatiquement grâce à une heure de déclenchement programmée et activée → Programmation du chauffage
Automatiquement grâce à une heure de déclenchement programmée et activée
stationnaire .
En cas de faible état de charge de la batterie ou de réservoir à carburant vide, il n'est pas possible de mettre en marche le
En cas de faible état de charge de la batterie ou de réservoir à carburant vide, il n'est pas possible de mettre en marche le
En cas de faible état de charge de la batterie ou de réservoir à carburant vide, il n'est pas possible de mettre en marche le
chauffage stationnaire.
Désactivation du chauffage stationnaire
Désactivation du chauffage stationnaire
Le chauffage stationnaire est désactivé des manières suivantes
naire est désactivé des manières suivantes :
Manuellement à l'aide de la touche chauff. immédiat
Manuellement à l'aide de la touche chauff. immédiat
refroidissement .
Manuellement à l'aide de la radiocommande
Manuellement à l'aide de la radiocommande → Radiocommande .
Manuellement en effleurant le bouton de fonction du système d'infodivertissement → Programmation du chauffage
Manuellement en effleurant le bouton de fonction du système d'info
stationnaire .
Automatiquement une fois l'heure de déclenchement programmée atteinte ou une fois la durée de fonctionnement
Automatiquement une fois l'heure de déclenchement programmée atteinte ou une fois la durée de fonctionnement
Automatiquement une fois l'heure de déclenchement programmée atteinte ou une fois la durée de fonctionnement
programmée écoulée → Programmation du chauffage stationnair
Automatiquement à l'allumage du témoin de contrôle
l'allumage du témoin de contrôle
en carburant .
Automatiquement si l'état de charge de la batterie a baissé trop fortement
Automatiquement si l'état de charge de la batterie a baissé trop fortement → Batterie .
Une fois désactivé, le chauffage stationnaire continue de fonctionner pendant un bref laps de temps afin de brûler le reste de
Une fois désactivé, le chauffage stationnaire continue de fonctionner pendant un bref laps de temps afin de brûler le reste d
Une fois désactivé, le chauffage stationnaire continue de fonctionner pendant un bref laps de temps afin de brûler le reste d
carburant contenu dans le chauffage stationnaire. De plus, les gaz d'échappement du système sont évacués vers l'ext
carburant contenu dans le chauffage stationnaire. De plus, les gaz d'échappement du système sont évacués vers l'ext
carburant contenu dans le chauffage stationnaire. De plus, les gaz d'échappement du système sont évacués vers l'extérieur.
Lorsque le véhicule est à l'arrêt, le chauffage stationnaire peut être activé au maximum 3 fois successivement pendant la durée
Lorsque le véhicule est à l'arrêt, le chauffage stationnaire peut être activé au maximum 3
de fonctionnement maximale. Pour un fonctionnement prolongé, il faut faire rouler le véhicule.
de fonctionnement maximale. Pour un fonctio
Lorsque le chauffage stationnaire est activé, des bruits de fonctionnement sont audibles.
Lorsque le chauffage stationnaire est activé, des bruits de fonctionnement sont audibles.
Lorsque le chauffage stationnaire fonctionne à plusieurs reprises sur une longue période, la batterie se décharge. Pour recha
Lorsque le chauffage stationnaire fonctionne à plusieurs reprises sur une longue période, la batterie se décharge. Pour recharger
Lorsque le chauffage stationnaire fonctionne à plusieurs reprises sur une longue période, la batterie se décharge. Pour recha
la batterie, effectuez de temps en temps un trajet suffisamment long. De manière générale, la durée du trajet doit être égale à
la batterie, effectuez de temps en temps un trajet suffisamment long. De manière géné
celle du dernier fonctionnement.
Le stationnement en cote ou en descente avec un faible niveau de carburant (niveau juste au-dessus de la quantité de réserve)
Le stationnement en cote ou en descente avec un faible niveau de carburant (niveau juste au
peut conduire à des restrictions de fonctionnement du chauffage stationnaire.
peut conduire à des restrictions de fonctionnement du chauffage stationnaire.
À des températures inférieures à +5 °C (+41
lancement du moteur. Le chauffage stationnaire s'arrête de nouveau quelque temps après.
lancement du moteur. Le chauffage stationnaire s'arrête de nouveau quelque temps après.
En cas de forte humidité de l'air extérieur et de températures ambiantes basses, il se peut que l'eau de condensation provenant
En cas de forte humidité de l'air extérieur et de températures ambiantes basses, il se peut que l'eau de condensation provena
En cas de forte humidité de l'air extérieur et de températures ambiantes basses, il se peut que l'eau de condensation provena
du système de chauffage et de ventilation s'évapore par le chauffage stationnaire en marche. Dans ce cas, de la vapeur d'eau
uffage et de ventilation s'évapore par le chauffage stationnaire en marche. Dans ce cas, de la vapeur d'eau
uffage et de ventilation s'évapore par le chauffage stationnaire en marche. Dans ce cas, de la vapeur d'eau
peut sortir sous le véhicule. Il ne s'agit pas dans ce cas d'un endommagement du véhicule.
peut sortir sous le véhicule. Il ne s'agit pas dans ce cas d'un endommagement du véhicule.
du panneau de commande → Chauffage, ventilation,
Programmation du chauffage stationnaire .
ou
°C (+41 °F), le chauffage stationnaire peut se mettre automatiquement en marche lors du
chauffage stationnaire peut se mettre automatiquement en marche lors du
dans la console de commande →
→ Chauffage, ventilation,
Programmation du chauffage
Chauffage, ventilation,
Programmation du chauffage
(indicateur de niveau de carburant) → Ravitaillement
(indicateur de niveau de carburant)
fois successivement pendant la durée
rale, la durée du trajet doit être égale à
dessus de la quantité de réserve)
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