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REPOSE
Nota :
Avant de monter des nouvelles biellettes, passer un
taraud de 12 x 100 mm dans les filetages en bout de
crémaillère, pour enlever toute trace de LOCTITE du
montage d'origine et d'éviter ainsi un grippage des
parties filetées au remontage.
Remplacer impérativement l'ensemble (2).
ENSEMBLE DE LA DIRECTION
Rotule axiale
36A-2
Remonter sur la crémaillère (4) :
– la rondelle de butée (2),
– l'arrêtoir (3),
– la rotule axiale (1) dont le filetage aura préalablement
été enduit de LOCTITE FRENBLOC.
Vérifier que les languettes de la rondelle de butée (2)
coïncident bien avec les méplats (B) de la crémaillère.
Serrer au couple préconisé la rotule axiale à l'aide de
l'outil Dir. 1305-01.
Reposer le soufflet et les colliers neufs. Revisser le
boîtier rotule de direction du nombre de tours repéré
au démontage.
Brancher la rotule de direction.
Reposer l'écrou de rotule. Serrer au couple.
Vérifier et régler le parallélisme.
Serrer au couple le contre-écrou de réglage.
Nota :
– Si le véhicule est équipé de lampes au xénon,
effectuer impérativement une initialisation du
système (voir chapitre 8).
– Si le véhicule est équipé d'un régulateur de
vitesse, effectuer impérativement une
initialisation du télémètre (voir chapitre 8).
36A
Edition 2
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