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Tableau de commande - principes de fonctionnement
NOTA :
– Il n'y a pas d'air froid lorsque le curseur (26) est
positionné tout en bas,
– A tout moment, il est possible de modifier la
température de l'air dans l'habitacle en agissant
sur le curseur (22) de réglage de température,
– La fonction "voir clair" met en service l'air
conditionné : le témoin de fonctionnement (25) est
allumé.
En cas d'absence de production d'air froid :
Vérifier le bon positionnement des commandes et le
bon état des fusibles. Sinon, arrêter le fonctionnement
de l'air conditionné (appuyer sur la touche (24) de
manière que les témoins de fonctionnement (23) et
(25) soient éteints) et consulter un représentant
RENAULT.
g - Mise en service du recyclage d'air (isolation de
l'habitacle)
Appuyer sur la touche (28), le témoin de
fonctionnement (27) s'allume.
Dans ces conditions, l'air est pris dans l'habitacle et il
est recyclé sans admission d'air extérieur.
Conseil d'utilisation du recyclage d'air :
Le recyclage d'air permet :
– de s'isoler de l'ambiance extérieure (circulation en
zone polluée...) ;
CHAUFFAGE
– d'atteindre plus rapidement la température souhaitée
dans l'habitacle.
ATTENTION :
L'utilisation prolongée du recyclage d'air peut
entraîner une formation de buée sur les vitres
latérales et le pare-brise et des désagréments dus à
un air non renouvelé dans l'habitacle.
Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement
normal (air extérieur) en appuyant de nouveau sur la
touche (28) dès que le recyclage d'air n'est plus
nécessaire.
Suivant les conditions extérieures, le système limite
la durée de fonctionnement du recyclage d'air : le
témoin de fonctionnement (27) s'éteint.
NOTA :
Le recyclage d'air est automatiquement coupé
lorsque la fonction "voir clair" est en service.
2 - Commande passager
a - Réglage de la température de l'air
Le curseur (29) sert à régler la température de l'air
dans l'habitacle. Plus le curseur est positionné vers le
haut, plus la température d'air est élevée.
Deux cas d'utilisation se présentent :
– le témoin de fonctionnement (30) est éteint. Le
curseur (29) perd son action car la commande
conducteur règle la température de tout l'habitacle
lors de son fonctionnement,
– le témoin de fonctionnement (30) est allumé. Le
curseur (29) règle la température d'air passager.
61A-33
61A
Edition 2
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