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Tableau de commande - principes de fonctionnement
Tableau de commande - principes de fonctionnement
I - CHAUFFAGE - AIR CONDITIONNE
1 - COMMANDE CONDUCTEUR
a - Réglage de la température
Le curseur (1) sert à régler la température de l'air dans
l'habitacle. Plus le curseur est positionné vers le haut,
plus la température d'air est élevée.
Deux cas d'utilisation se présentent :
– le témoin de fonction (2) est éteint. Le curseur (1)
règle la température de tout l'habitacle. Lors du
fonctionnement de ce curseur, le tableau de
commande passager est inhibé.
– le témoin de fonctionnement (2) est allumé. Le
curseur (1) règle la température d'air côté
conducteur. Pour revenir en réglage température
d'air tout habitacle, il y a deux possibilités : appuyer
sur l'une des touches de répartition d'air (3) ou (4)
pendant environ deux secondes. Le témoin de
fonctionnement (2) s'éteint.
NOTA :
– A chaque mise sous contact, le réglage de la
température revient en tout habitacle : le
témoin (2) est éteint.
– Lorsque la touche (5) "voir clair" est en service, le
curseur de la commande passager est désactivé.
Dans ce cas, le témoin (2) s'éteint.
CHAUFFAGE
b - La fonction "voir clair"
Appuyer sur la touche (7), le témoin de
fonctionnement (8) s'allume.
Cette fonction permet un dégivrage et désembuage
rapide du pare-brise, des vitres latérales avant, des
rétroviseurs électriques et de la lunette arrière
électrique (témoin de fonctionnement (12) allumé).
Pour plus d'efficacité, elle impose la mise en service
automatique de l'air conditionné (témoin de
fonctionnement (10) allumé) et la surpression du
recyclage d'air (témoin de fonctionnement (9) éteint).
Le débit d'air optimal est alors dirigé vers le pare-brise
et les vitres latérales avant.
Pour sortir de cette fonction, il y a deux possibilités :
– appuyer de nouveau sur la touche (7),
– appuyer sur l'une des touches de répartition d'air (6)
ou (13).
61A-30
61A
Edition 2
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