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MOTEURS
F4R - G9T - F9Q
Déposer :
– les agrafes des fixations inférieures du condenseur.
NOTA :
Le condenseur se retire par le bas.
REPOSE
Vérifier le bon maintien du condenseur.
Huiler les joints de tuyaux avec l'huile préconisée.
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Reposer le bouclier
(cette intervention nécessite deux opérateurs).
Brancher :
– le capteur de pression,
– l'alimentation des gicleurs de lave-phares (4) (si le
véhicule en est équipé),
– la connectique (5) des antibrouillards (si le véhicule
en est équipé).
Présenter le bouclier devant la traverse, faire coïncider
les platines guide avec les éléments d'indexage (6).
Vérifier le bon maintien entre les agrafes de centrage
latéral et le bouclier.
Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant
à l'aide d'une station de charge.
CONDITIONNEMENT D'AIR
Condenseur
62A-6
ATTENTION :
Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages
nécessaires (voir chapitre 8).
NOTA :
Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la
climatisation et le pulseur en marche maximum, et
vérifier avec un détecteur de fuite dans les
5 minutes qui suivent la charge.
Serrer au couple l'écrou de fixation des tuyaux sur
le condenseur (0,8 daN.m).
62A
Edition 3
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