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ACU3
Diagnostic - Interprétation des défauts
N˚ Vdiag : 18
DF071
PRESENT
SUITE
CC.1 - CC.0
Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic.
Couper le contact et déclipper le coussin du volant.
Vérifier l'état et le branchement correct des câbles de mise à feu.
Mettre en place l'adaptateur de contrôle 10 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 9 et 10).
Utiliser impérativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type
de défaut sur le câble A (coussin Airbag connecté).
Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant.
Reconnecter le contact tournant sous volant, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau
du connecteur (voies 36 et 61).
Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53.
Utiliser impérativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type
de défaut sur le câble N de l'adaptateur.
Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur du
contacteur tournant (C0/C2). Remplacer le câblage si nécessaire.
APRES
REPARATION
AIRBAG ET PRETENSIONNEURS
CONSIGNES
Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact.
Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.
Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut,
déverrouiller le calculateur.
Détruire le coussin airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil Elé. 1287).
Rien à signaler.
88C-22
88C
ACU3.Vdiag18.X81 1.0
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