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Climatisations
manuelles et régulées
N° VDIAG : 09
ET005
CONSIGNES
Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de pression du fluide réfrigérant.
Remplacer le connecteur si nécessaire.
Débrancher le connecteur du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite des liaisons :
calculateur connecteur B voie 15
calculateur connecteur B voie 12
calculateur connecteur B voie 5
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier, sous contact, que le capteur est correctement alimenté par le calculateur en mesurant entre : voie A
et voie B du capteur.
La tension doit être d'environ 5 V.
S'assurer que le système de climatisation n'a pas de fuite de fluide réfrigérant.
Si l'incident persiste, procéder à un contrôle de la charge de fluide réfrigérant (1000 g ± 35).
Refaire une charge si nécessaire.
Si la charge de fluide est correcte, que le système de climatisation n'a pas de fuites et que les contrôles des
liaisons capteur de pression sont conformes : remplacer le capteur de pression.
APRES
REPARATION
CONDITIONNEMENT D'AIR
Diagnostic - Interprétation des états
Diagnostic - Interprétation des états
FLUIDE REFRIGERANT : SOUS-PRESSION
L'état sous-pression s'active si la pression mesurée par le capteur est inférieure à
1 bar et se désactive quand la pression passe au-dessus de 2 bars.
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
(notamment les défauts : DF033 "charge fluide réfrigérant" et DF002 "circuit capteur
pression fluide réfrigérant").
Particularité :
L'état sous-pression interdit la mise en marche de la climatisation.
Reprendre le contrôle de conformité au début.
voie A du capteur de pression
voie B du capteur de pression
voie C du capteur de pression
62A-79
62A
CAREG / CAMAN J81 1.1
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