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ABS/ESP
MK 60
Diagnostic - Interprétation des défauts
DF026
PRESENT
CONSIGNES
Contrôler le branchement et l'état de la connectique du capteur.
Contrôler la connectique au niveau du raccordement intermédiaire sous caisse dans la partie supérieure de
l'aile avant gauche (R183).
Effectuer un contrôle visuel du câblage du capteur et vérifier la qualité de la connectique sur le connecteur
47 voies du calculateur.
Vérifier et assurer la continuité des liaisons suivantes :
Connecteur du capteur voie 1
Connecteur du capteur voie 2
Si liaison défectueuse :
Déconnecter le connecteur intermédiaire 2 voies R183 placé dans la partie supérieure de l'aile avant gauche
et vérifier l'état de la connectique.
Vérifier et assurer la continuité des liaisons entre :
Connecteur du capteur voie 1
Connecteur du capteur voie 2
Assurer également l'isolement entre ces liaisons.
Vérifier et assurer la continuité des liaisons entre :
Connecteur du capteur voie 33
Connecteur du capteur voie 34
Assurer également l'isolement entre ces liaisons.
Si tous les contrôles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue puis effacer la
mémoire du calculateur.
Sortir du diagnostic et couper le contact.
Remettre le contact et remplacer le capteur si le défaut réapparaît.
APRES
REPARATION
ANTIBLOCAGE DES ROUES
CIRCUIT CAPTEUR VITESSE ROUE AVANT DROITE
Particularités : rien à signaler.
Voie 33 connecteur du calculateur
Voie 34 connecteur du calculateur
Voie B connecteur intermédiaire
Voie A connecteur intermédiaire
Voie B connecteur intermédiaire
Voie A connecteur intermédiaire
Effacer la mémoire du calculateur.
Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
38C-9
38C
ABS ESP MK60X811.0
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