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REPOSE
S'assurer que les roues soient toujours droites avant
de positionner et de fixer le contacteur tournant.
Particularités du volant
IMPORTANT :
Les cannelures du volant possèdent des détrompeurs.
Le volant doit rentrer librement dans les
cannelures. Prendre garde à ne pas les
endommager.
Remplacer impérativement la vis du volant après
chaque démontage et la serrer au couple de
4,4 daN.m.
COMMANDE - SIGNALISATION
Contacteur tournant
84A-2
Particularités de l'airbag
IMPORTANT :
Avant de reconnecter le module airbag frontal
conducteur, il est nécessaire d'appliquer la
procédure de contrôle de fonctionnement du
système :
– vérifier que le témoin airbag au tableau de bord
soit allumé (contact mis, calculateur déverrouillé),
couper le contact, connecter un allumeur inerte au
connecteur du module airbag frontal conducteur.
Mettre le contact et vérifier que le témoin s'éteint,
– couper le contact, connecter le module airbag
frontal conducteur à la place des allumeurs inertes
et le positionner sur le volant,
– mettre le contact et vérifier que le témoin s'allume
3 secondes à la mise du contact puis s'éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas, consulter le chapitre
"Diagnostic".
ATTENTION :
Tout manquement à ces prescriptions pourrait
provoquer une mise hors état de fonctionnement
normal des systèmes, voire un déclenchement
intempestif de ceux-ci.
Brancher les deux connecteurs (3) du module airbag
frontal conducteur en respectant leurs couleurs.
S'assurer du bon encliquetage des connecteurs.
84A
Edition 2
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