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N° ° ° ° Vdiag : 04
CONSIGNES
Ordre
Fonction
Pédale
4
d'accélérateur
Pédale
5
d'embrayage
FREIN DE PARKING AUTOMATIQUE
Diagnostic - Contrôle de conformité
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec l'outil de
diagnostic.
Condition d'application : contact mis (carte en butée).
NOTA : l'interprétation de ces états et de ces paramètres n'est valable que
contact mis. Les états et les paramètres apparaissant en bleu sur l'outil de diagnostic
sont des informations fournies par d'autres calculateurs, qui arrivent par le réseau
multiplexé. Si ces variables affichent des valeurs incohérentes, il faut s'assurer que le
test du réseau multiplexé n'ait pas relevé de liaisons défaillantes. Il faut donc réparer
les liaisons multiplexées défaillantes avant de chercher un éventuel problème
sur ces informations.
PARTICULARITES : il est possible que l'outil de diagnostic affiche le message
"calculateur occupé" lors de la visualisation des états et des paramètres. Ce
message s'affiche lorsque le frein de parking effectue un serrage ou un
desserrage, car le calculateur donne la priorité au pilotage de son moteur plutôt
qu'à la remontée des variables. Si ce message s'affiche, il faut sortir de l'écran
en cours puis l'afficher à nouveau.
Paramètre ou état
Contrôle ou action
PR017 :
Position
pédale
d'accélérateur
PR006 :
Position
pédale
d'embrayage
Visualisation
et Remarques
Position pied levé
0 < X < 10 %
Position pied à fond
(après le point dur de
la pédale)
110 < X < 120 %
Position pied levé
0 < X < 20 %
Position pied à fond
60 < X < 100 %
37B-45
37B
Diagnostic
En cas de problème sur ce
paramètre, s'assurer que le
calculateur d'injection envoie
bien l'information (absence
du défaut "DF036 Emission
multiplexée injection
absente"). Si le problème
persiste, faire un diagnostic
du calculateur d'injection
(consulter la Note Technique
correspondante).
NOTA : la valeur de ce
paramètre dépend de
l'injection montée sur le
véhicule. Les valeurs notées
dans ce contrôle ne sont que
des valeurs moyennes (voir
le contrôle de conformité de
l'injection).
En cas de problème,
s'assurer que le
potentiomètre soit
correctement monté. Si le
problème persiste, appliquer
la démarche de diagnostic
du défaut : "DF015 Circuit
capteur position embrayage".
FPA J81-1.1
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