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Climatisations
manuelles et régulées
N° VDIAG : 09
ALP 11
SUITE 2
L'embrayage du compresseur fonctionne-t-il ?
Moteur chaud et ventilation habitacle en fonctionnement, faire
varier la position des volets de mixage (gauche et droite) de
tout chaud à tout froid (de la position température maxi à la
position température mini) et vérifier subjectivement qu'il y a
un écart de température.
Obtient-on un ressenti de l'écart de température ?
Vérifier la propreté et l'état du condenseur (présence de feuilles, de boues...).
Nettoyer ou remplacer le condenseur si nécessaire.
Procéder à un contrôle de la boucle froide en vérifiant l'état des tuyaux et en s'assurant que le système de
climatisation n'a pas de fuites de fluide réfrigérant (faire la recherche moteur froid puis moteur chaud, à l'aide
du bruiteur électronique ou du produit détecteur de fuites pour éviter de faire deux charges de climatisation de
suite).
Remettre en état si nécessaire.
Climatisation en fonctionnement (avec une demande tout
froid) et capot de l'appareil de climatisation démonté (sous
caisse), vérifier au toucher, que la canalisation de fluide
réfrigérant entre l'orifice calibré et l'évaporateur soit bien
froide (consulter le manuel de réparation).
La canalisation de fluide réfrigérant est-elle froide ?
APRES
REPARATION
CONDITIONNEMENT D'AIR
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
B
OUI
OUI
OUI
C
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic et s'assurer du bon fonctionnement de
la climatisation.
Si l'alimentation électrique du
compresseur est conforme et que le défaut
DF090 "commande compresseur" n'est
NON
pas remonté par l'outil de diagnostic :
remplacer le compresseur de
climatisation.
NON
NON
62A-119
62A
Effectuer un contrôle de
conformité des moteurs de mixage
(PR020 "Position volet mixage
gauche" et PR021 "Position volet
mixage droit").
En cas de problème, se reporter aux
méthodes de diagnostic des
moteurs de mixage (DF018 "Circuit
moteur mixage droit" et DF019
"Circuit moteur mixage gauche").
Remplacer l'orifice calibré.
CAREG / CAMAN J81 1.1
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