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ABS/ESP
MK 60
Diagnostic - Interprétation des défauts
DF176
DF177
DF178
DF179
MEMORISE
CONSIGNES
Vérifier la qualité de la fixation du capteur de vitesse de roue (clippage correct).
Vérifier l'entrefer capteur - cible sur un tour de la roue : 0,1 mm < entrefer roue avant < 1,1 mm.
Vérifier la conformité de la cible (état, nombre de dents = 48) utilisation de la commande "Contrôle dentures
cibles".
Contrôler le branchement et l'état de la connectique du capteur.
Contrôler la connectique au niveau du raccordement intermédiaire sous caisse dans la partie supérieure de
l'aile avant gauche (R183).
Effectuer un contrôle visuel du câblage du capteur et vérifier la qualité de la connectique sur le connecteur
47 voies du calculateur.
Si tous les contrôles sont corrects, rebrancher le calculateur et le capteur de vitesse de roue puis effacer la
mémoire du calculateur.
Sortir du diagnostic et effectuer un essai routier. Remplacer le capteur si le défaut réapparaît.
APRES
REPARATION
ANTIBLOCAGE DES ROUES
FREQUENCE CAPTEURS ROUES
Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :
Appliquer en priorité le traitement du défaut circuit capteur vitesse roue en cas de
cumul des deux défauts sur un même capteur.
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent lors de :
– essai routier (avec dépassement des 20 km/h pendant 2 minutes).
Effacer la mémoire du calculateur.
Effectuer un essai routier avec le dépassement des 20 km/h pendant 2 minutes suivi
d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
0,3 mm < entrefer roue arrière < 1,3 mm.
38C-53
38C
ABS ESP MK60X811.0
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