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Climatisations
manuelles et régulées
N° VDIAG : 09
ALP 9
SUITE 1
A l'aide d'une pince ampèremétrique mise sur l'alimentation
12 V de puissance de la batterie (après le fusible de
175 ampères), effectuer une mesure de puissance de la
commande des RCH :
Mettre la ventilation habitacle en vitesse 1 et à l'aide des
commandes de l'outil de diagnostic, vérifier le
fonctionnement des relais des Résistances Chauffantes
d'air Habitacle.
Lors de l'activation des différentes commandes, l'intensité
mesurée doit être égale à :
Commandes
– AC044 "relais résistance chauffante 1"
– AC045 "relais résistance chauffante 2"
– AC046 "relais résistance chauffante 3"
NOTA : l'intensité mesurée est fonction de la tension batterie
et de la température de fonctionnement des RCH.
Si la tension batterie est trop faible les valeurs ne seront pas
celles mentionnées ci-dessus.
Obtient-on des valeurs d'intensité lors de l'activation des
commandes ?
Si aucune intensité n'est mesurée lors du test précédent : s'assurer de la conformité des alimentations et des
masses de puissance des Résistances Chauffantes d'air Habitacle (gros câble rouge et gros câble noir vissés
sous le siège avant droit).
NOTA : L'alimentation de puissance provient d'un maxi fusible sur la batterie (175 A).
Remettre en état si nécessaire.
APRES
REPARATION
CONDITIONNEMENT D'AIR
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
A
Intensité mesurée
> 20 A
> 40 A
> 40 A
NON
B
IMPORTANT : Après avoir remonté le siège avant droit, déverrouiller impérativement
le calculateur d'Airbag.
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic et s'assurer du bon fonctionnement de
la climatisation.
OUI
62A-111
62A
Les Résistances Chauffantes d'air
Habitacle fonctionnent
correctement.
Si le véhicule est équipé d'un
chauffage additionnel (chaudière
à carburant) :
effectuer un diagnostic de celui-ci à
l'aide de l'outil de diagnostic.
CAREG / CAMAN J81 1.1
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