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FREIN DE PARKING AUTOMATIQUE
N° ° ° ° Vdiag : 04
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
ALP 2
CONSIGNES
A l'aide de l'écran de lecture de configuration de
l'outil de diagnostic, s'assurer que le desserrage
automatique soit correctement configuré. La
fonction "LC013 Desserrage automatique", doit
avoir la caractérisation AVEC.
Le calculateur est-il correctement configuré ?
OUI
A l'aide de l'écran des états de l'outil de diagnostic,
s'assurer que, portes fermées, l'état "ET014
Contacts ouvertures de portes" soit bien à l'état
inactif.
L'état est-il inactif ?
OUI
S'assurer que le capteur de position de la pédale
d'embrayage soit correctement monté : le "bras"
du potentiomètre doit être correctement inséré dans
son ergot de fixation (ni au-dessus, ni en-dessous).
Changer le capteur ou repositionner le "bras" du
potentiomètre si nécessaire.
L'incident persiste-t-il ?
OUI
APRES
REPARATION
Problèmes de desserrage automatique
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
Particularités :
Le calculateur de frein de parking automatique sort du mode veille lorsqu'il reçoit une
trame d'émission multiplexée ou lorsque la tension batterie est supérieure à 13,5 V.
Dans certains cas, il se peut que ces informations ne suffisent pas à le réveiller.
Effectuer un essai de desserrage automatique pour valider la réparation.
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
Activer le service configuration du
mode commande de l'outil de
diagnostic. Choisir la fonction "CF011
Desserrage automatique" et à l'aide
du menu déroulant, choisir la
caractérisation AVEC. Valider
NON
l'opération, puis vérifier la bonne
prise en compte de la configuration
dans le menu de lecture de
configuration.
Faire un diagnostic de l'Unité
Centrale Habitacle (producteur de
NON
l'information). Si le contrôle ne relève
aucun défaut : contrôler les
contacteurs de portes.
NON
37B-51
Fin de diagnostic.
37B
FPA J81-1.1
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