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Climatisations
manuelles et régulées
N° VDIAG : 09
ALP 9
SUITE 2
Si une ou deux commandes ne fonctionnent pas correctement (pas d'intensité mesurée), effectuer un
contrôle de la commande des relais à l'aide d'un voltmètre. Activer les commandes des relais avec
l'outil de diagnostic et mesurer (durant la commande) entre le + 12 V batterie (gros câble rouge) et
les voies suivantes (en fonction de la commande défectueuse) :
Commandes
– AC044 "relais résistance chauffante 1"
– AC045 "relais résistance chauffante 2"
– AC046 "relais résistance chauffante 3"
NOTA : Chaque commande doit piloter le ou les relais concernés par une mise à la masse.
Débrancher le connecteur du calculateur de climatisation pour vérifier l'isolement, la continuité et
l'absence de résistance parasite des liaisons (en fonction de la commande défectueuse) :
Connecteur A (40 voies blanc) du calculateur
de climatisation
Voie 4
Voie 5
Voie 6
Remettre en état si nécessaire.
APRES
REPARATION
CONDITIONNEMENT D'AIR
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
Voie pilotée (connecteur D 22 voies blanc)
Les relais sont-ils correctement pilotés ?
NON
IMPORTANT : Après avoir remonté le siège avant droit, déverrouiller impérativement
le calculateur d'Airbag.
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic et s'assurer du bon fonctionnement de
la climatisation.
B
Voie 5 (pilote le relais 1)
Voie 17 (pilote les relais 2 et 3)
Voie 7 (pilote les relais 4 et 5)
Connecteur D (22 voies blanc) de l'appareil de
climatisation
Voie 5
Voie 17
Voie 7
C
62A-112
62A
OUI
CAREG / CAMAN J81 1.1
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