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Climatisations
manuelles et régulées
N° VDIAG : 09
ALP 7
SUITE 3
Siège avant droit démonté, vérifier que les tensions de
commande modulées (PWM) des modules de puissance du
ventilateur habitacle varient bien entre 0 et 7 volts (de 0 à
100 %) en consultant la démarche de contrôle contenue dans
le chapitre Aide.
– PWM module 1 : mesure entre la Voie 6 et la masse,
– PWM module 2 : mesure entre la Voie 17 et la masse.
La tension varie-t-elle correctement ?
Débrancher le connecteur du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite des liaisons :
calculateur de climatisation
connecteur B Voie 32
connecteur A Voie 20
calculateur de climatisation
connecteur B Voie 33
connecteur B Voie 35
Remettre en état si nécessaire.
Démonter le capot de protection de l'appareil de climatisation (sous caisse) pour vérifier l'isolement, la continuité
et l'absence de résistance parasite des liaisons :
connecteur C (22 voies gris) de l'appareil de climatisation
Voie 6
Voie 17
connecteur D (22 voies blanc) de l'appareil de climatisation
Voie 10
Voie 20
Remettre en état si nécessaire.
APRES
REPARATION
CONDITIONNEMENT D'AIR
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes
C
NON
connecteur C (22 voies gris) de l'appareil de climatisation
connecteur D (22 voies blanc) de l'appareil de climatisation
D
IMPORTANT : Après avoir remonté le siège avant droit, déverrouiller impérativement
le calculateur d'Airbag.
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic et s'assurer du bon fonctionnement de
la climatisation.
OUI
Voie 6 (PWM module 1)
Voie 17 (PWM module 2)
Voie 10 (signal de retour du module 1)
Voie 20 (signal de retour du module 2)
connecteur 4 voies du module 1 (1023)
Voie 3 (PWM module 1)
Voie 3 (PWM module 2)
connecteur 4 voies du module 2 (1433)
Voie 2 (signal de retour du module 1)
Voie 2 (signal de retour du module 2)
62A-104
62A
D
CAREG / CAMAN J81 1.1
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