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FREIN DE PARKING AUTOMATIQUE
N° ° ° ° Vdiag : 04
Diagnostic - Interprétation des défauts
DF047
SUITE
Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, s'assurer de la présence
d'une masse sur la voie 2 du connecteur de la palette (remettre en état si nécessaire).
S'assurer également de la présence d'une alimentation 5 V (4 V < X < 5 V) sur la voie 7 du connecteur de
la palette. Si l'alimentation n'est pas présente et que le calculateur du frein de parking automatique est
correctement alimenté (absence d'autres défauts à l'outil de diagnostic) : contacter votre Techline.
Vérifier le branchement et l'état des connecteurs (et de leurs clips : cosses) du calculateur de frein de parking
et de son connecteur intermédiaire (connecteur jauge à carburant / frein de parking, situé sous les sièges
arrière entre le plancher et le réservoir).
Connecteur de la palette de commande du frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement (par
rapport à la masse et au + 12 V et isolement des quatre fils entre eux), la continuité et l'absence de
résistance parasite des liaisons :
Connecteur de la palette de frein de
parking automatique
Remettre en état si nécessaire.
Connecteur du calculateur de frein de parking automatique débranché, vérifier l'isolement entre les voies C2
et D2 du calculateur. Si les voies sont en court circuit : contacter votre Techline.
Si les tests précédents n'ont pas permis de résoudre le problème : remplacer la palette de commande de frein
de parking automatique.
APRES
REPARATION
Voie 9
Voie 7
Voie 10
Voie 4
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Effectuer plusieurs commandes de serrage et de desserrage pour confirmer la
réparation.
Si le calculateur a été remplacé (sur demande de la Techline) : refaire les
apprentissages du frein de parking automatique (voir le chapitre A des
Préliminaires).
Traiter les autres défauts éventuels.
Calculateur de frein de parking
automatique
37B-30
37B
Voie D2
Voie C2
Voie C3
Voie D3
FPA J81-1.1
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