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CARRE ÉCONET SGI Notice D'utilisation page 19

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5. MONTAGE ET MISE EN SERVICE - ASSEMBLY AND PUTTING INTO SER-
VICE - MONTAGE UND INBETRIEBNAHME
5.1 Liaison sur le tracteur - Link on the tractor - Schlepperanbau
En matière d'attelage, et
pour une raison de sécurité, il
est impératif d'utiliser les broches
d'origine. Afin de ne pas les éga-
rer, les broches ainsi que leurs
goupilles clips sont liées à la
bineuse par des chaînette. Les
modèles de bineuses fixes et à
repliage hydraulique sont équi-
pées d'attelage à broches caté-
gorie n°2 et n°3.
ATTENTION : Ne jamais rester
entre le tracteur et la bineuse, il y
a risque d'accident.
Sur les Econet SGI équi-
pées de coutres de guidage, ou
de coutres directionnels pilotés,
veillez à ce que les bras de re-
levage arrière est un battement
latéral d'environ 10 cm.
Sur les Econet SGI équipées de
roues de contrôle, les bras de
relevage doivent être bloqués
latéralement.
With regards to hitching,
and for safety reasons, the origi-
nal pins must be used. In order
to prevent loss, the pins as well
as their lynch pins are connected
to the hoeing machine by chains.
The hoeing machine models fixed
and foldable are equipped with
the category 2 and 3 pin coupling.
WARNING:
Never
between the tractor and the
hoeing machine; there is a risk of
an accident.
On Econets SGI fitted with
guide coulters, with driven direc-
tional coulters, make sure that the
rear lift arms have a lateral run-
out of about 10 cm.
On Econets SGI fitted with control
wheels, the lift arms must be loc-
ked laterally.
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Beim Anbau müssen aus Si-
cherheitsgründen unbedingt Ori-
ginalstifte eingesetzt werden. Um
diese nicht zu verlieren, sind die
Stifte und Splinte durch Kettchen
an die Hackmaschine gebunden.
Hackmaschinenmodelle starr und
klappbar ist der Zapfenanbau, Ka-
tegorie Nr. 2 und Nr. 3.
remain
ACHTUNG: Man darf sich niemals
zwischen dem Schlepper und der
Hackmaschine aufhalten, es beste-
ht Unfallgefahr.
Auf den Econet SGI, ausges-
tattet mit Führungsscharen, mit
gelenkten Richtungsscharen, ach-
ten Sie darauf, dass der hintere
Hubarm einen seitlichen Anschlag
von ca. 10 cm hat.
Auf den Econet SGI, mit Kontrollrä-
dern, müssen die Hubarme seitlich
blockiert sein.

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