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BOÎTE-çONT MANUELLE (êI èUIç )
Fonctionnement de la boîte-
pont manuelle
Type A
Le levier de vitesse peut tre d plac
sans appuyer sur le bouton (1).
Le bouton (1) doit tre enfonc tout en
d pla ant le levier de changement de
vitesse.
• La boîte-pont manuelle poss de 6
rapports avant.
Ce motif de changement de rapport
est imprim
sur le pommeau de
changement de rapport. La boîte-
pont est enti rement synchronis e
dans tous les rapports avant pour fa‐
ciliter les changements de rapport.
• Lors des changements de rapport,
enfoncer compl tement la p dale
d'embrayage puis la relâcher lente‐
ment.
êi votre v hicule est quip d'un con‐
tacteur de serrure d'allumage, le mo‐
teur du v hicule ne d marre pas lors
du d marrage du moteur du v hicule
sans avoir enfonc
la p dale d'em‐
brayage.
çour d marrer le v hicule, relâcher
lentement la p dale d'embrayage
compl tement
enfonc e.
Appuyer
ensuite sur la p dale d'acc l rateur
pour d marrer.
• Le levier de changement de rapport
doit retourner à la position de point
mort avant de passer en marche ar‐
ri re (é). Le bouton plac imm diate‐
ment sous le pommeau de change‐
ment de rapport doit
tre pouss
vers le haut tout en d pla ant le le‐
vier de changement de rapport à la
position de marche arri re (é).
•
Le v hicule doit tre arr t compl te‐
ment avant de passer en marche ar‐
ri re (é).
Ne jamais faire fonctionner le moteur
du v hicule avec le compte-tour (tr/
min) dans la zone rouge.
MIêE EN GAéDE
-
En r trogradant de cinqui me
(5) en quatri me (4), veillez à ne
pas d placer accidentellement le
levier de changement de rapport
lat ralement au risque d'enga‐
ger la seconde (É). Une telle r ‐
trogradation peut augmenter le
r gime moteur jusqu'en zone
rouge du compte-tours. Un tel
surr gime peut endommager le
moteur du v hicule et la boîte-
pont.
-
Ne pas r trograder de plus de É
rapports et ne pas r trograder
lorsque le moteur tourne à haut
r gime (5 000 tr/min ou plus).
Une telle r trogradation peut
endommager le moteur du v hi‐
cule, l'embrayage et la boîte-
pont.
-
En passant de la 5 me à la
6 me, vous devez toujours tirer
le levier compl tement vers la
droite. êinon, vous risquez de s ‐
lectionner la Ê me ou la 4 me et
d'endommager la boîte-pont.
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