Publicité
Conduite de votre v hicule
2. Boîte-pont manuelle - Enfoncer
compl tement
la
p dale
brayage et s lectionner le point
mort. Maintenir la p dale d'em‐
brayage et la p dale de frein en‐
fonc es en pla ant le commutateur
d'allumage à la position de d mar‐
rage.
Transmission à double embrayage
– çlacer le levier s lecteur de boîte-
pont sur ç (stationnement). Enfon‐
cer compl tement la p dale de
frein.
Vous pouvez
galement faire d ‐
marrer le moteur du v hicule lors‐
que le levier de changement de
rapport occupe la position de point
mort (N).
T moin de pr chauffage (bougies)
6-10
3. Faire tourner le commutateur d'al‐
d'em‐
lumage en position de marche pour
pr chauffer le moteur du v hicule.
Ensuite, la lampe indicatrice de pr ‐
chauffage s'allume.
4. Lorsque la lampe indicatrice de pr ‐
chauffage s' teint, faire tourner le
commutateur d'allumage en posi‐
tion de d marrage et l'y maintenir
jusqu'au
d marrage
(pendant maximum 10 secondes)
puis relâcher la cl .
éEMAéèUE
êi le moteur ne d marre pas dans les
10 secondes à l'issue du pr chauffa‐
ge, replacer la cl de contact en posi‐
tion de verrouillage pendant 10 se‐
condes puis en position de marche,
dans l'ordre pour un nouveau pr ‐
chauffage.
W-60
D marrage et arr t du moteur du v hi‐
cule pour le refroidisseur auxiliaire de
turbocompresseur
1. Ni lancer ni acc l rer le moteur du
v hicule imm diatement apr s le
d marrage.
êi le moteur est froid, le laisser
tourner au ralenti pendant quel‐
ques secondes pour assurer une lu‐
du
moteur
brification suffisante dans le turbo‐
compresseur.
2. Apr s une conduite à grande vites‐
se ou prolong e, exigeant une forte
charge du moteur, laisser le moteur
tourner au ralenti pendant 1 minu‐
te environ avant de l'arr ter.
Cette p riode de ralenti permet au
turbocompresseur
avant l'arr t du moteur.
MIêE EN GAéDE
Ne pas arr ter imm diatement le
moteur apr s qu'il a
une forte charge. Ceci endommage‐
rait gravement le moteur du v hicule
ou le turbocompresseur.
de
refroidir
t
soumis à
Publicité
Chapitres
