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Conduite de votre v hicule
é trogradation
Lorsque vous devez ralentir dans la cir‐
culation ou en gravissant des côtes, r ‐
trograder avant que le moteur du v hi‐
cule commence à rencontrer des diffi‐
cult s. Une r trogradation r duit le ris‐
que de calage et am liore l'acc l ration
lorsque vous voulez à nouveau aug‐
menter votre vitesse. Lorsque le v hi‐
cule est dans une forte descente, une
r trogradation contribue à maintenir
une vitesse de s curit et prolonge la
dur e de vie des freins.
Bonnes pratiques de conduite
• Ne jamais rouler en roue libre, en par‐
ticulier en descente. Ceci est extr ‐
mement dangereux. Le v hicule doit
toujours rest en prise.
• Ne pas garder le pied sur le frein. Ceci
les surchauffe et peut causer une
panne. Dans une longue descente, ra‐
lentir et r trograder. Le frein moteur
ralentira le v hicule.
• éalentir avant de r trograder. Ceci
vite un surr gime du moteur qui
peut causer des d gâts.
• éalentir en cas de vent transversal.
Ceci favorise le contrôle du v hicule.
6-26
• Le v hicule doit
tre compl tement
arr t avant de s lectionner la mar‐
che arri re (é). êinon, la boîte-pont
risque des d gâts. çour passer la
marche arri re (é), d brayez, passez
au point mort (N), attendez trois se‐
condes puis passez en position é
(marche arri re).
• Conduire avec pr caution sur une
chauss e glissante. êoyez particuli ‐
rement vigilant lors du freinage, de
l'acc l ration ou du changement de
vitesse. êur une chauss e glissante,
un changement brutal de la vitesse
du v hicule peut provoquer un acci‐
dent dû à une perte d'adh rence des
roues motrices et une perte de con‐
trôle du v hicule.
AVEéTIêêEMENT
• Toujours boucler les ceintures de
s curit
! En cas d'accident, un
passager non attach
risque da‐
vantage de blessures graves, voire
mortelles, qu'un passager correc‐
tement attach .
(Continue)
(Continue)
•
viter de rouler trop vite dans les
virages ou lorsque vous tournez.
•
viter les mouvements brusques
du volant, tels que les change‐
ments de voie brutaux ou les vira‐
ges serr s rapides.
• Le risque de retournement aug‐
mente fortement si vous perdez le
contrôle de votre v hicule à vites‐
se lev e.
• Le risque de perte de contrôle est
lev lorsque deux roues au moins
quittent la route et que le conduc‐
teur donne un coup de volant trop
prononc pour redresser le v hicu‐
le.
• êi votre v hicule quitte la route, ne
donnez pas de coups de volant vio‐
lents. Au contraire, ralentir avant
de replacer votre v hicule sur la
route.
• Ne jamais d passer les limites de
vitesse autoris es.
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