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• Les travaux d'entretien d'un v hi‐
cule peuvent tre dangereux. Cer‐
taines proc dures peuvent entraî‐
ner des blessures graves. êi vous
ne disposez pas des connaissances
et de l'expertise n cessaires ou
des outils et de l' quipement ad ‐
quats pour effectuer une proc du‐
re, nous vous conseillons de con‐
fier votre v hicule à un conces‐
sionnaire Kia agr
.
• Il est dangereux d'intervenir sous
le capot lorsque le moteur est en
marche. Cette situation est encore
plus dangereuse si vous portez des
bijoux ou des v tements amples,
car il peuvent s'accrocher dans des
pi ces mobiles et causer des bles‐
sures.
çar cons quent, si vous devez in‐
tervenir sous le capot pendant que
le moteur tourne, retirer vos bijoux
(notamment
bagues,
bracelets,
montres et colliers) et toutes les
cravates,
charpes ou v tements
amples similaires avant de vous
approcher du moteur ou des venti‐
lateurs de refroidissement.
çr cautions au sujet du
compartiment moteur (diesel)
• L'injecteur fonctionne à haute tension
(maximum É00 v). D s lors, les acci‐
dents suivants peuvent se produire.
- Un contact direct avec l'injecteur ou
le câblage d'injecteur peut causer
un choc
lectrique, endommager
vos muscles ou votre syst me ner‐
veux.
- Les ondes lectromagn tiques pro‐
venant de l'injecteur en fonctionne‐
ment peuvent perturber un pace‐
maker de cœur artificiel.
• êuivre les conseils de s curit d crits
plus loin en v rifiant le compartiment
moteur pendant que le moteur du v ‐
hicule tourne.
- Ne toucher ni les injecteurs, ni le
câblage d'injecteur, ni l'ordinateur
de moteur pendant que le moteur
du v hicule tourne.
- Ne pas d poser un connecteur
d'injecteur pendant que le moteur
du v hicule tourne.
- Les personnes utilisant des pace‐
makers ne doivent pas s'approcher
du moteur du v hicule pendant
que le moteur d marre ou tourne.
AVEéTIêêEMENT
n Moteur diesel
Ne jamais intervenir sur le circuit
d'injection pendant que le moteur
tourne ou dans les 30 secondes
apr s l'arr t du moteur. La pompe
haute pression, le rail, les injecteurs
et les canalisations haute pression
sont sous haute pression m me
apr s l'arr t du moteur du v hicule.
Des fuites de carburant peuvent
blesser s rieusement en cas de con‐
tact avec le corps. Les personnes uti‐
lisant des stimulateurs cardiaques
ne peuvent s'approcher de plus de
30 cm de l'ECU ou du faisceau de câ‐
blage dans le compartiment moteur
pendant que le moteur du v hicule
tourne, car des hautes tensions du
syst me de commande lectronique
du moteur produisent des champs
magn tiques consid rables.
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