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çour les clients qui n'utilisent pas d'es‐
sences de bonne qualit incluant r gu‐
li rement les additifs de carburant et
qui ont des probl mes de d marrage ou
de fonctionnement irr gulier du moteur
du v hicule, un flacon d'additif doit tre
ajout
au r servoir de carburant tous
les
15
000
km
(pour
l'Europe)/
10 000 km (sauf l'Europe). Les additifs
sont disponibles aupr s de votre con‐
cessionnaire Kia agr
avec son mode
d'emploi. Ne pas m langer d'autres ad‐
ditifs.
Fonctionnement dans des pays
trangers
êi vous parcourez un autre pays :
• Observer toute la r glementation en
mati re d'enregistrement et d'assu‐
rance.
• V rifier que du carburant acceptable
est disponible.
Moteur diesel
Gazole
Le moteur diesel fonctionne unique‐
ment avec du gazole du commerce qui
satisfait à la norme EN 590 ou compa‐
rable. (EN signifie une norme europ en‐
ne). N'utiliser ni gazole marin, ni gasoils
de chauffage, ni additifs de carburant
non approuv , au risque d'augmenter
l'usure, d'endommager le moteur et le
circuit
d'alimentation
en
carburant.
L'utilisation de carburants ou d'additifs
non approuv s limite vos droits en ma‐
ti re de garantie.
Du gazole avec un indice c tane sup ri‐
eur à 51 est utilis dans votre v hicule.
êi deux types de gazole sont disponi‐
bles, utiliser le carburant d' t ou d'hi‐
ver en fonction des temp ratures.
• Au-dessus de -5 °C ... Gazole d' t
• Au-dessous de -5 °C ... Gazole d'hiver.
êurveillez le niveau de carburant tr s
attentivement : si le moteur s'arr te
faute de carburant, les circuits doivent
tre compl tement purg s pour red ‐
marrer.
MIêE EN GAéDE
Ni l'essence ni l'eau ne peuvent p ‐
n trer dans le r servoir. Ceci oblige‐
rait à m langer et purger les condui‐
tes pour viter le blocage de la pom‐
pe d'injection et des d gâts au mo‐
teur du v hicule.
MIêE EN GAéDE
n Carburant diesel (si quip de
FAP)
Il est recommand d'utiliser du gazo‐
le automobile normal pour un v hi‐
cule diesel quip du syst me FAP.
êi vous utilisez du gazole avec une
teneur lev e en soufre (plus de 50
ppm de soufre) et des additifs non
sp cifi s, le syst me FAP risque de
d gâts et de la fum e blanche peut
tre mise.
È
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Chapitres
