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• Desserrez le frein de stationnement.
• Augmenter plus que la normale la
force de pression sur la p dale de
frein, car les performances de freina‐
ge sont r duites.
• Le v hicule est plus difficile à diriger,
car la direction assist e est d sacti‐
v e.
• Dans une longue descente, les freins
risquent la surchauffe et le rende‐
ment des freins peut se r duire. Ar‐
r ter souvent et laisser les freins re‐
froidir.
MIêE EN GAéDE
n Boîte-pont automatique/boîte
à double embrayage
(Continue)
(Continue)
• êi la voiture est remorqu e avec
les quatre roues au sol, elle doit
tre remorqu e par l'avant. La boî‐
te-pont doit
tre en position de
point mort. La direction doit
d bloqu e en pla ant le commuta‐
teur d'allumage sur la position ac‐
cessoire (ACC). Un conducteur doit
se trouver dans le v hicule remor‐
qu pour actionner la direction et
les freins.
• çour viter d'endommager grave‐
ment la boîte-pont automatique /
transmission à double embrayage,
limitez la vitesse du v hicule à
È5 km/h et parcourez moins de
È,5 km en remorquage.
• Avant le remorquage, v rifiez la
pr sence ventuelle de fuites de li‐
quide de boîte-pont automatique /
transmission à double embrayage
sous votre v hicule. êi le liquide de
boîte-pont automatique / trans‐
mission à double embrayage fuit,
un plateau ou un chariot porte-
roues doit tre utilis .
tre
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Chapitres
