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Maintenance
MIêE EN GAéDE
• En g n ral, la pression des pneus
chauds est sup rieure de É8 à
4È kça. Ne d gonflez pas des
pneus chauds pour ajuster la pres‐
sion. Ils seront au final sous-gon‐
fl s.
• N'oubliez pas de remettre en place
les bouchons des valves de gonfla‐
ge des pneus. En l'absence de ces
bouchons, de la poussi re et de
l'humidit
peuvent p n trer dans
la valve et provoquer une fuite
d'air. êi un bouchon est manquant,
remplacez-le d s que possible.
AVEéTIêêEMENT
n Gonflage des pneus
Un sous-gonflage ou un surgonflage
peut affecter la dur e de vie du pneu
et la maniabilit du v hicule et con‐
duire à une d faillance soudaine du
pneu. Il peut entraîner une perte de
contrôle du v hicule et des blessu‐
res.
8-54
MIêE EN GAéDE
n çression des pneus
éespecter toujours les consignes sui‐
vantes :
• V rifier la pression des pneus à
froid. (Maintenez le v hicule à l'ar‐
r t pendant 3 heures ou ne par‐
courez pas plus de È,6 km aupara‐
vant.)
• V rifier la pression de la roue de
secours à chaque fois que vous v ‐
rifiez la pression des pneus.
• Ne surchargez pas votre v hicule.
Veillez à ne pas surcharger les bar‐
res de toit si votre v hicule en est
quip .
• Les pneus us s peuvent provoquer
des
accidents.
éemplacez
pneus s'ils ont
t
endommag s
ou si la bande de roulement est
fortement us e.
V rification de la pression de
gonflage des pneus
V rifiez vos pneus au moins une fois
par mois.
V rifiez
galement la pression de la
roue de secours.
çroc dure de v rification
Utiliser toujours un manom tre de bon‐
ne qualit pour v rifier la pression des
pneus. Vous ne pouvez pas v rifier à
l'œil nu si vos pneus sont correctement
gonfl s. Les pneus radiaux peuvent
sembler suffisamment gonfl s alors
qu'ils sont sous-gonfl s.
V rifiez la pression de gonflage des
pneus lorsque les pneus sont froid. Cela
signifie que votre v hicule ne doit pas
avoir roul pendant les trois heures qui
pr c dent ou qu'il ne doit pas avoir par‐
couru plus de È,6 km.
éetirer le bouchon de la tige de valve du
pneu. çresser le manom tre contre la
valve pour mesurer la pression. êi la
pression à froid correspond à la pres‐
sion recommand e indiqu e sur le pneu
et sur l' tiquette d'informations de
vos
chargement, aucun r glage n'est n ‐
cessaire. êi la pression est faible, ajou‐
ter de l'air jusqu'à la valeur recomman‐
d e.
êi vous avez ajout trop d'air, lib rez la
surpression en appuyant sur la tige
m tallique au centre de la valve. V ri‐
fier à nouveau la pression à l'aide du
manom tre. çenser à remettre les
bouchons en place sur les tiges de valve
des pneus. Ils vitent les fuites d'air en
emp chant la poussi re et l'humidit de
p n trer dans les valves.
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Chapitres
