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Conduite de votre v hicule
(Continue)
• Ne jamais tourner le commutateur
d'allumage sur LOCK ou ACC quand
le v hicule est en mouvement.
Vous risqueriez de perdre le con‐
trôle de la direction et la possibilit
de freiner, causant alors un acci‐
dent.
• La serrure antivol de la colonne de
direction (si
quip ) ne remplace
pas le frein de stationnement.
Avant de quitter le si ge conduc‐
teur, v rifier toujours que le levier
de vitesses est engag
en È re
pour la boîte-pont manuelle ou en
position ç (stationnement) pour la
boîte-pont automatique / trans‐
mission à double embrayage, ser‐
rer le frein de stationnement au
maximum et couper le moteur. Un
mouvement inattendu et soudain
du v hicule peut se produire si ces
pr cautions ne sont pas respec‐
t es.
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6-08
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• Ne jamais acc der au commuta‐
teur d'allumage ou à d'autres com‐
mandes à travers le volant de di‐
rection pendant les trajets. La pr ‐
sence de votre main ou de votre
bras dans cette zone peut causer
une perte de contrôle du v hicule,
un accident, de grave blessure voi‐
re le d c s.
• Ne placer aucun objet mobile au‐
tour du si ge du conducteur tant
donn
qu'il risque de se d placer
pendant le trajet, d'interf rer avec
le conducteur et de conduire à un
accident.
D marrage du moteur
AVEéTIêêEMENT
• çorter toujours des chaussures
adapt es à la conduite. Des chaus‐
sures incorrectes (hauts talons,
bottes de ski, etc.) peuvent r duire
votre capacit à utiliser les p dales
de frein, d'acc l rateur et d'em‐
brayage (si quip ).
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(Continue)
• Ne d marrez pas le v hicule avec
la p dale d'acc l rateur enfonc e.
Le v hicule pourrait se d placer et
provoquer un accident.
• Attendez que le r gime moteur
soit normal. Le v hicule risque de
se d placer brusquement si vous
relâchez la p dale de frein alors
que le r gime moteur est lev .
éEMAéèUE
n M canisme de r trogradation
forc e (si quip )
êi votre v hicule est quip d'un m ‐
canisme de r trogradation forc e
dans la p dale d'acc l rateur, il vous
emp che de conduire à pleins gaz
accidentellement en exigeant du
conducteur un effort suppl mentai‐
re pour enfoncer la p dale d'acc l ‐
rateur. Cependant, si vous enfoncez
la p dale de plus de 82 % environ, le
v hicule peut fonctionner à pleins
gaz et la p dale d'acc l rateur peut
(Continue)
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