Embrayage; Contrôle Du Fonctionnement De L'embrayage - Kawasaki ER-6n Manuel D'atelier

Procédures d'entretien périodique

Embrayage

Contrôle du fonctionnement de l'embrayage
•
Tirez le levier d'embrayage juste assez pour rattraper le
jeu libre [A].
•
Mesurez l'écartement entre le levier et le support du le-
vier.
Jeu libre du levier d'embrayage
Standard: 2 à 3 mm
Si l'écartement est trop important, il est possible que l'em-
brayage ne se libère pas entièrement. Si l'écartement est
trop faible, il est possible que l'embrayage ne s'engage
pas entièrement. Dans les deux cas, réglez-le.
AVERTISSEMENT
Le moteur et le système d'échappement deviennent
très chauds en fonctionnement normal et ils
peuvent infliger de graves brûlures. Ne touchez ja-
mais le moteur ni le tuyau d'échappement pendant
le réglage de l'embrayage.
•
Tournez le dispositif de réglage [A] de sorte que 5 à 6 mm
[B] des filets soient visibles.
•
Ouvrez le collier [A].
•
Faire glisser le cache anti-poussière [B] pour le dégager.
•
Desserrer le contre-écrou [C].
•
Tournez la vis de réglage [D] jusqu'à ce que le jeu soit
correct.
AVERTISSEMENT
Si le câble a trop de jeu, l'embrayage ne se désen-
gage pas complètement, ce qui pourrait entraîner
un accident avec risque de blessures graves ou
danger de mort. Au réglage de l'embrayage ou au
remplacement du câble, vérifiez que le haut de la
gaine de câble est bien en butée contre sa fixation.
Faute de quoi, la gaine risque ensuite de bouger
et le câble aurait trop de jeu pour permettre le
débrayage complet.
•
Resserrer le contre-écrou et faire glisser le cache anti
-poussière pour le remettre en place.
•
Une fois le réglage terminé, démarrez le moteur et vérifiez
que l'embrayage ne patine pas et qu'il débraie correcte-
ment.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-29