Table des Matières
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58 ENTRETIEN ET RÉGLAGES
•
Ouvrir et fermer quelques fois le papillon pour
s'assurer que la vitesse de ralenti ne change pas.
Régler de nouveau si nécessaire.
•
Le moteur tournant au ralenti, tourner le guidon
dans les deux sens et contrôler si le régime de ra-
lenti change avec le mouvement du guidon. Si
c'est le cas, il se peut que le câble des gaz ne soit
pas bien réglé, qu'il soit mal acheminé, ou qu'il
soit endommagé. Remédier à ces problèmes
avant de prendre la route.
AVERTISSEMENT
Des câbles endommagés peuvent être la
cause d'un accident. Remplacer tout câble de
commande endommagé avant d'utiliser la
moto.
Embrayage
Réglage du levier d'embrayage
Le jeu correct du levier d'embrayage est de 8 à 13
mm. Le jeu du levier augmente avec l'étirement du
câble et l'usure des disques garnis et nécessite un
réglage régulier.
Lorsque le jeu du levier d'embrayage n'est plus
conforme aux spécifications, essayer de le régler
d'abord au niveau du levier d'embrayage, comme
suit.
•
Faire glisser le cache anti-poussière du levier
d'embrayage afin de le remettre en place.
•
Desserrer le contre-écrou, tourner l'ajusteur de fa-
çon à obtenir le jeu du levier d'embrayage correct
et resserrer le contre-écrou.
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