Fourche Avant - Kawasaki KX65 2015 Manuel De L'utilisateur

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96 ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Fourche avant

REMARQUE
La présence de boue ou d'autres impuretés
sur les surfaces de coulissement de la four-
che avant endommage les joints d'huile et
peut causer des fuites d'huile. Nettoyer les
surface de coulissement après chaque utili-
sation de la moto.
Les différents réglages de la fourche avant sui-
vants permettent d'adapter la suspension avant au
poids du pilote et à l'état de la piste.
Pour l'essentiel, il existe quatre réglages possi-
bles sur la fourche avant.
Réglage du niveau d'huile de fourche
Le niveau d'huile de fourche affecte uniquement
les 100 mm finaux de la course de la fourche. Un ni-
veau d'huile plus élevé fait rebondir la fourche plus
rapidement. Un niveau d'huile plus bas fait rebondir
la fourche plus lentement.
Ressorts de fourche
Sont disponibles en option des ressorts plus doux
et plus rigides que les ressorts standard.
Hauteur de fourche
La direction est fortement influencée par la hau-
teur de la fourche (la longueur des tubes de fourche
extérieurs dépassant du collier de fourche supé-
rieur). Moins le tube de fourche dépasse, plus léger
est l'avant avant et plus grande la tendance au
sous-virage et au vrillage due au déplacement du
poids. L'augmentation de la longueur de dépasse-
ment du tube de fourche a l'effet contraire. Veiller à
ce que le pneu avant ne touche pas le garde-boue
lorsque la fourche est entièrement comprimée.
Faire ce réglage par pas de 10 mm.
Réglage de l'amortissement de détente
Ce réglage détermine la vitesse de détente de la
fourche. Selon le modèle, il y a jusqu'à 4 positions
de réglage l'amortissement à la détente de la four-
che. La position entièrement fermée (ajusteur
tourné à fond dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre) est le réglage le plus dur. Le réglage standard
consiste à tourner l'ajusteur de 3 clics (à partir de la
position entièrement fermée) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre ; pour le réglage le plus
doux, tourner de 4 clics ou plus (selon le modèle).
REMARQUE
Les tubes de fourche gauche et droit doivent
être réglés de la même manière.
Réglage de l'amortissement de détente
Pour régler l'amortissement de détente, tournez
l'ajusteur de chaque bouchon supérieur de four-
che avant à l'aide d'un tournevis à lame plate. Ré-
gler l'amortissement de détente en fonction de
vos préférences dans certaines conditions.

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