Embrayage; Contrôle Du Fonctionnement De L'embrayage - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

Procédures d'entretien périodique
•
Démarrer le moteur, et faites-le tourner au ralenti.
•
Boucher l'extrémité du flexible de soupape de commuta-
tion d'injection d'air secondaire [A] avec le doigt, et vérifier
s'il se produit une sensation de dépression pulsée dans
le flexible.
Si vous ne ressentez pas les impulsions de dépression,
recherchez la fuite sur le circuit de dépression. S'il n'y a
pas de fuite, vérifiez la soupape de commutation d'air se-
condaire (voir la section "Test individuel de la soupape de
commutation d'air secondaire" au chapitre "Circuit élec-
trique") ou les clapets d'aspiration d'air (voir la section
"Contrôle des clapets d'aspiration d'air" au chapitre "Par-
tie supérieure du moteur").

Embrayage

Contrôle du fonctionnement de l'embrayage
•
Tirez le levier d'embrayage juste assez pour rattraper le
jeu libre [A].
•
Mesurez l'écartement entre le levier et le support du le-
vier.
Si l'écartement est trop important, il est possible que l'em-
brayage ne se libère pas entièrement. Si l'écartement est
trop faible, il est possible que l'embrayage ne s'engage
pas entièrement. Dans les deux cas, réglez-le.
Jeu libre du levier d'embrayage
Standard: 2 à 3 mm
AVERTISSEMENT
Le moteur et le système d'échappement deviennent
très chauds en fonctionnement normal et ils
peuvent infliger de graves brûlures. Ne touchez ja-
mais le moteur ni le tuyau d'échappement pendant
le réglage de l'embrayage.
•
Tournez le dispositif de réglage [A] de sorte qu'une lon-
gueur de filet de 4 à 6 mm [B] soit visible.
•
Desserrez jusqu'en bout de course les deux écrous de ré-
glage [A] au niveau du support [B] sur le couvercle d'em-
brayage.
•
Tirez fermement sur la gaine du câble d'embrayage [C] et
serrez les écrous de réglage contre le support.
•
Tournez le dispositif de réglage du levier d'embrayage
jusqu'à ce que le jeu soit correct.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-29