Nettoyage Du Vilebrequin Et Des Bielles - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

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Vilebrequin et bielles
(2) Méthode des angles de rotation
Si vous ne disposez pas d'un micromètre à pointe, vous
pouvez serrer les écrous en utilisant la "Méthode des
angles de rotation".
Nettoyez soigneusement les boulons, écrous et bielles à
l'aide d'un solvant à point d'éclair pour éliminer la protec-
tion anti-rouille des nouveaux boulons, écrous et bielles.
AVERTISSEMENT
L'essence et les solvants à bas point d'éclair sont
très inflammables et/ou explosifs et peuvent infli-
ger de graves blessures. Nettoyer les boulons, les
écrous et les bielles dans un endroit bien aéré et à
l'écart de toute source d'étincelles ou de flammes,
y compris de tout appareil équipé d'une veilleuse.
N'utilisez ni essence ni solvant à point d'éclair bas
pour nettoyer ces pièces.
Après les avoir nettoyés, séchez immédiatement
les boulons et les écrous à l'aide d'air comprimé.
Nettoyez et séchez-les complètement.
Poser des boulons et des écrous neufs sur la bielle réuti-
lisée.
Si on remplace une bielle, utiliser les boulons et les
écrous fourni avec la bielle neuve.
Appliquez une petite quantité d'huile au bisulfure de mo-
lybdène aux endroits suivants :
Filets [A] d'écrous et boulons
Surfaces de contact [B] des écrous et bielles
Tout d'abord, serrez les écrous au couple de 20 N·m (2,0
m·kgf).
Ensuite, serrez les écrous d'un angle de 150°.
Marquez [A] les chapeaux et écrous de bielle de sorte que
les écrous puissent être serrés correctement à 150° [B].
Ensemble
Boulon
bielle
Attaché à la
bielle neuve
Nouveau
Nouveau
Remplacez
Usagé
les boulons

Nettoyage du vilebrequin et des bielles

Après avoir déposé les bielles du vilebrequin, nettoyez
-les à l'aide d'un solvant à point d'éclair élevé.
Soufflez de l'air comprimé dans les passages d'huile du
vilebrequin afin d'éliminer toute trace de particules étran-
gères ou résidus.
REMARQUE
Couple + Angle
Écrou
Attaché à la
bielle neuve
20 (2,0) + 150°
Nouveau
Remplacer
20 (2,0) + 150°
les écrous
VILEBREQUIN/TRANSMISSION 9-23
N·m (m·kgf)

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