Contrôle Des Roues; Contrôle Des Axes De Roue - Kawasaki Ninja ZX-10R Manuel D'atelier

Roues (jantes)
Contrôle des roues
•
Soulevez la roue avant/arrière du sol.
Outils spéciaux -
Cric: 57001-1238
Accessoire de cric : 57001-1608
•
Faites légèrement tourner la roue et contrôlez l'absence
d'irrégularités ou de points plus durs.
Si vous observez des irrégularités ou un point dur, rem-
placez les roulements de moyeu (voir la section "Dépose
/ Pose des roulements de moyeu").
•
Vérifiez que la roue n'est pas fendillée, bosselée, tordue
ou voilée.
Si la roue est endommagée de quelque façon, remplacez
-la.
•
Déposez la roue et soutenez-la par l'axe, avec le pneu.
•
À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le voile axial
[A] et radial [B] de la jante.
Si le voile de la jante est supérieur à la limite tolérée,
contrôlez les roulements de moyeu (voir la section
"Contrôle des roulements de moyeu").
Si le problème n'est pas dû aux roulements, remplacez la
roue.
Excentrage de la jante (pneu monté)
Standard:
Axial
Radial
Limite tolérée:
Axial
Radial
AVERTISSEMENT
Toute partie endommagée d'une roue peut casser à
tout moment, ce qui pourrait entraîner un accident
avec risque de blessures graves ou danger de mort.
Ne jamais essayer de réparer une partie de roue en-
dommagée. Si la partie de roue est endommagée,
elle doit être remplacée par une neuve.
Contrôle des axes de roue
•
Déposez les axes de roue avant et arrière (voir la section
"Dépose de la roue avant / arrière").
•
Vérifiez visuellement que les axes de roue avant et arrière
ne sont pas endommagés.
Si un axe de roue est endommagé ou tordu, remplacez-le.
•
Placez l'essieu dans des cales en V distantes de 100 mm
[A], et placez un comparateur à cadran [B] sur l'essieu, à
mi-chemin entre les deux cales. Faites tourner [C] l'axe
de roue pour mesurer l'excentrage. La différence entre
la mesure la plus élevée et la mesure la plus basse du
cadran est la valeur de l'excentrage.
Si l'excentrage de l'axe est supérieur à la limite tolérée,
remplacez l'axe de roue.
Voile d'axe de roue / 100 mm
Standard:
Limite tolérée:
TIR 0,5 mm ou moins
TIR 0,8 mm ou moins
TIR 1,0 mm
TIR 1,0 mm
TIR 0,03 mm ou moins
TIR 0,2 mm
ROUES/PNEUS 10-11